全文获取类型
收费全文 | 4406篇 |
免费 | 352篇 |
专业分类
公路运输 | 1296篇 |
综合类 | 1311篇 |
水路运输 | 1229篇 |
铁路运输 | 773篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 212篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 247篇 |
2013年 | 300篇 |
2012年 | 348篇 |
2011年 | 393篇 |
2010年 | 369篇 |
2009年 | 360篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 354篇 |
2006年 | 323篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有4758条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
为合理应用决策数据中不同专家的背景知识,找出地铁施工过程中安全测评体系的关注重点,根据地铁施工的特点和SHEL安全模型理论,建立以人-软件(L-S)、人-硬件(L-H)、人-环境(L-E)和人-人(L-L)4个环节为基础的钻爆法地铁施工安全指标体系。请专家给出指标语义评价等级和指标权重语义评价等级,并根据其与三角模糊数的对应关系分别得出三角模糊数评价值。针对不同专家的重要性程度差异,提出基于三角模糊数的群一致性评价方法,得出专家综合权重,集结评价数据,最终得到安全评价结果。最后,对青岛地铁1号线过海段进行实例分析。结果表明,该方法可以解决群评价过程中专家个体权威与群体共识难以兼顾的问题,能够充分利用群决策中的原始评价信息,提高地铁施工安全水平评价的准确性。 相似文献
102.
103.
104.
采用系统动力学模型,找出影响出租车规模内外因素间的因果关系,包括经济、人口、机动车保有量、出行需求、政策等.在系统结构分析和因果反馈分析的基础上建立了出租车系统,以大连市出租车相关统计数据进行仿真计算,分析了不同的发展政策对出租车系统的影响,提出相应的建议和对策. 相似文献
105.
文章从语用学的视角探讨英语句法象似性的语用原则,并结合语用学中的礼貌原则、合作原则和会话含义理论,从三个层面提出英语句法象似性的语用功能,指出了英语句法相似性语用分析的启示和用途。 相似文献
106.
107.
108.
分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。 相似文献
109.
110.