应用梁理论建立鞍型板自重成型的数学模型

应用有限元方法建立船体板自重成型样本库,推导建立在梁理论基础上的鞍型板自重成型的计算公式,参考该公式建立回归模型,使回归模型具有一定的物理意义,从而达到较好的回归拟合效果。     

自卸车副车架与主车架联接方式的对比分析

通过自卸车副车架与底盘主车架几种联接方式的对比分析,选出了最佳的方案,并在设计和生产中得到了应用。     

关于我省出租汽车客运行业结构调整的探讨

分析了我省出租汽车客运行业的基本情况,并提出行业结构调整的建议.     

基于multi-agent的地铁事故应急处理系统研究

针对目前地铁安全缺少系统集成、未集中管理等局限性,提出基于多智能体(multi agent)的地铁事故应急处理系统,它由监控智能体、预防智能体、管理智能体、仿真智能体、处理智能体和评价智能体组成,并对其体系结构、工作过程、智能体间的通信和协作机制加以阐述。在世界形势纷繁复杂的条件下,基于多智能体的地铁事故应急处理系统将有广泛的应用前景。     

带有凹坑损伤的圆管构件轴向承载力研究

利用有限元法对海洋石油工业中典型圆管构件在侧向载荷作用下的凹坑损伤进行了模拟,并对带有凹坑损伤的圆管在轴向压力作用下的极限承载力进行了研究.通过有限元计算结果与试验结果的比较,得到一些有意义的结果.本文还对凹坑区域的残余应力对极限承载力的影响进行了研究,并对凹坑区域的理想化进行了探讨,为海洋结构物的设计和安全评估提供了科学依据.     

车站客运信息系统应用

柳州站改建中，利用网络集成技术，按铁路旅客运输规范及实际工作流程和作业方式进行重新设计，完成了新的“铁路客运信息系统”。介绍了该系统的总体结构、硬件结构，系统实现功能，以及开发、安装、调试中的各种技术难点。     

接触网作业车组静压走行双机联控电气控制技术

静液压传动已成为工程机械传动中一种新的传动型式,具有良好的应用前景。介绍了我公司研制开发的接触网作业车组静液压传动系统控制及静压走行双机联控技术,分析了系统存在的问题以及解决方案。     

基于岗位导向的市场营销专业课程设置探讨--以应用型本科院校航运营销为例

应用型本科的人才培养必须以市场的需求为最终落脚点。以航运类应用型本科院校为例，通过调查和分析航运类企业所设置的市场营销岗位的要求特点，提出市场营销专业人才的培养目标并设置合理的人才培养方案，能更加有效的实现高校与企业的人才无缝接轨。     

绞吸挖泥船中压电网中性点接地方式分析与选择

提要随着绞吸挖泥船电站功率及电压等级的升高,为了保障船员安全及系统设备绝缘不受损害,必须对中性点接地方式做深入地分析.由于船舶中压电网中性点接地方式大多为中性点对地绝缘和中性点高电阻接地系统两种方式,因此本文将重点分析此两种接地方式,并通过对单相接地故障电流、间歇性电弧过电压以及接地电阻进行分析计算,更直接地对两种接地方式进行分析比较,为正确选择中性点接地方式提供有力的理论依据.     

半潜式钻井平台总装建造技术研究

以中集来福士海洋工程有限公司某半潜钻井平台总装建造过程为研究对象,提出了一种新型的半潜平台总装建造方案,详细阐述了海洋工程装备总装建造几个核心技术,归纳总结出半潜式钻井平台总装建造实施方案,最终形成了一套完整的半潜钻井平台总装建造流程。