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522.
2007年元月7日,我港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍国际航行船舶B轮(船舶类型:油轮(单壳),总吨:35375,载重吨:60959,龙骨安放时间:1987年7月16日)进行了港口国监督(PSC)检查。检查共发现12项缺陷,其中一项缺陷为“载重线证书、货船安全构造证书、国际防止油污证书等证书签发不符合相关公约条款要求”。该船舶持有法定证书情况具体如下: 相似文献
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524.
城市轨道交通安全动态追踪与评价系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了城市轨道交通安全追踪与评价系统的总体结构及其主要功能,并对系统的实现及需解决的问题进行了研究。 相似文献
525.
大跨梁、简支T梁铺设无碴轨道的可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:利用新北碚嘉陵江大桥作大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设无碴轨道的研究,意在突破大跨度桥及简支T梁上铺设无碴轨道的瓶颈,这对我国客运专线无碴轨道铁路的发展将具有极其重要的意义。研究方法:采用理论与实桥试验研究相结合的方法。建立轨—板—桥—墩一体化空间计算模型,线路纵向考虑钢轨、轨道板和底座板、桥梁等的相互作用。施工时安放测试原件,测试验证理论计算参数。研究结果:通过对在建的遂渝线新北碚嘉陵江大桥(94 168 84)m预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道的可行性进行了研究,确定了连续刚构及简支T梁上的无碴轨道铺设方案。研究结论:通过研究认为,在主跨168 m的预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道是可行的,拓宽了无碴轨道的适用范围,为我国客运专线无碴轨道铁路的发展积累了新的理论成果。 相似文献
527.
列车空气动力性能与流线型头部外形 总被引:5,自引:0,他引:5
采用数值计算、动模型试验、风洞试验、实车试验和理论分析等方法,研究列车流线型头部长度、宽度、高度及耦合外形对列车交会压力波、空气阻力和升力的影响,得到一系列理论关系式。研究结果表明:①增加列车流线型头部长度,可以有效地改善列车空气动力性能,列车交会压力波随流线型头部长度增加而呈对数减小,头车阻力、升力绝对值均随流线型头部长度的增加呈线性减小,尾车阻力与流线型头部长度呈二次幂减小;②流线型头部纵向对称面最大控制型线从外凸到内凹,列车空气阻力、空气升力和交会压力波基本不变,减小鼻尖部位过渡曲线的曲率半径可以有效降低列车交会压力波;③流线型头部俯视最大控制型线为方形时产生的交会压力波最小,尖梭形的头车空气阻力和升力绝对值较小;④减小列车空气阻力和降低列车交会压力波,既矛盾又统一,列车气动头部外形设计需要综合考虑各种因素。 相似文献
528.
关于房地产业宏观调控的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来房地产行业迅速发展,以房地产业为代表的部分行业出现过热现象,加强宏观调控是政府和个人都应该关心的问题。本文通过对房地产业和传统的采掘业、与人民生活密切相关的电力、燃气及水的生产和供应业进行实证研究。对房地产宏观调控不明显的原因进行分析,并在此基础上对房地产业调控提出了政策建议。 相似文献
529.
生活饮用水污染的流行病学调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目的对生活饮用水污染进行流行病学调查分析。方法用流行病学的调查分析确立生活饮用水污染的三间分布,水质检验和发病人员的实验室检验寻找致病菌。结果根据三间分布、水质检验和实验室检验,得出致病菌为大肠艾希氏菌(O44∶K74)。结论本次生活饮用水污染引起感染性腹泻暴发流行事故,是由于粪便污染所致。 相似文献
530.