冠梁对弧形悬臂式排桩围护结构变形的影响

针对不同工况条件下冠梁对悬臂式排桩围护结构变形的影响,采用数值分析和现场监测相结合的手段进行分析。结果表明:冠梁对悬臂式排桩围护结构变形的约束效果显著;随着基坑开挖深度增加,冠梁的约束作用显著增大,开挖到一定深度时必须通过设置冠梁来控制围护结构变形;增加冠梁约束后,围护结构变形对基坑形状变化较敏感,在弧形基坑中冠梁的约束作用更加显著。     

平弧板与双平板式透空堤消浪性能比较

为比较分析平弧板与双平板式透空堤结构在不同入射波浪条件下的消浪性能,基于物理模型试验开展波浪与其相互作用的试验研究.结果表明:平弧板和双平板式透空堤的透射系数均随相对板宽的增大而波动减小,能耗系数则相反.在不同潜深条件下,平弧板式透空堤的透射系数和反射系数均小于双平板式透空堤,透射系数最高可减少22％,当相对板宽W∕L...     

论思想政治工作的创新

思想政治工作是我们党的生命线,在社会主义现代化建设中发挥着重要的作用。随着社会体制和思想政治工作对象的不断变化,思想政治工作也应与时俱进,不断创新。本文从思想政治教育工作的理念、载体、机制和方法等方面的创新进行探讨。     

一类耗散系统方程的整体解

BBM方程是在长波传播问题中提出的，章研究该类方程初值问题，证明了此问题存在整体解。     

鱼雷热动力系统工作温度整体计算模型及有限元法应用研究

文章建立了稳态条件下鱼雷热动力系统工作温度整体计算模型,通过算例验证了模型的正确性.用计算模型和有限元法相结合,应用I-DEAS有限元分析软件对重型鱼雷内层气缸套和活塞进行了温度场有限元计算,得到了可信的温度分布结果.     

地铁车辆踏面单元制动器的研制

介绍了地铁车辆踏面单元制动器的结构、原理、主要技术参数及试验结果,重点阐述其间隙调整器、蓄能弹簧制动装置的工作原理及试验规则。     

新型无节气门进气系统--串联气门速度控制系统

为了改善车用汽油机在城市路况下（即中小负荷的工况下）的燃油经济性,设计了一种由两个串联进气门组成的进气控制系统（SVSC）,采用全新的进气控制原理,不通过节气门的操控来降低部分负荷工况下发动机进气损失并提高燃油经济性。仿真计算与试验表明,SVSC 系统可大幅减少发动机部分负荷下的进气损失,并且不需要对发动机的尺寸或结构作较大改动。     

“启发式教学”在《数据结构》教学中的应用

文中基于《数据结构》的教学实践,论述了在课堂教学中,以学生为中心应用启发式教学策略的有关问题,对课程的教学设计进行了一些研究和探索,收到了良好的教学效果,有效地提高了学生的自主学习能力。     

36000t多用途重吊船全船扭转强度分析

在消化吸收日本船级社《集装箱船计算指南》的基础上,对36 000 t多用途重吊船分别采用全船有限元计算方法和指南提出的简化公式计算方法,进行扭转强度的分析和评估,比较2种方法的不同,讨论大开口船舶设计的注意点。结果表明,全船有限元计算方法对船体扭转强度的直接计算可行且有效,同时对大开口型船舶的结构设计具有一定的参考价值。     

基于驾驶模拟器的危险场景设计研究

文章通过收集整理国内外多种类型的交通事故案例,提炼出2种较具代表性的危险场景进行仿真试验分析,提出了基于驾驶模拟器危险场景设计的基本思路和方法;对场景进行了详细的试验设计及建模分析,并对其进行计算机及驾驶模拟器仿真演示.