全文获取类型
收费全文 | 888篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 263篇 |
综合类 | 270篇 |
水路运输 | 290篇 |
铁路运输 | 129篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有982条查询结果,搜索用时 14 毫秒
671.
672.
673.
通州沙与狼山沙之间存在的串沟与通州沙东水道下段浅区存在一定的关联关系,串沟的存在不仅不利于滩体的守护,也会对主流起到一定分散或冲散作用。因此在长江南京以下12.5 m深水航道建设工程一期工程通州沙段航道整治中,在考虑增强浅区水流动力的同时,必须考虑限制串沟的过流来巩固护滩效果。采用二维潮流数学模型对现状滩面串沟分流能力进行分析,通过多方案比选,综合考虑护滩效果、限流导流作用以及投资效率,提出可兼顾固滩稳槽与导流增深双重作用的滩面串沟整治思路,本研究为其它类似滩面串沟封堵及分流河段的整治工程方案探讨提供了参考。 相似文献
674.
675.
676.
小半径曲线箱梁在立交跨主线匝道桥中较为常用,其跨径往往都超过50m,半径100m至250m之间。小半径曲线悬浇箱梁相对于常规的支架现浇曲线连续箱梁,其受力特性受其施工方法的影响有着较大不同。以国道主干线广州绕城公路南环段东涌互通立交C匝道50m主跨曲线半径150m的悬浇箱梁为例,通过计算分析,对其受力特性进行了分析,并针对其受力特性提出了优化方案。 相似文献
677.
678.
679.
软土地基处理及沉降控制研究 总被引:3,自引:0,他引:3
客运专线软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素,采用排水固结或复合地基法,分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制. 相似文献
680.
主要针对SBS改性沥青在使用中出现的高温易软化、低温易龟裂等问题,采用试验和理论分析的方法,研究了单一无机辅助改性剂、单一有机辅助改性剂及二者复合的辅助改性剂对SBS改性沥青性能的影响。试验结果表明:加入无机辅助改性剂后,改性沥青的高温性能得到改善,SBS改性沥青的软化点提高了48.01%;有机辅助改性剂使改性沥青的高低温性能都能很好地改善,特别是低温性能,其中SBS改性沥青的延度(5℃)提高了188.46%,软化点提高了39.40%;复合辅助改性剂虽然对改性沥青的高低温性能有所改善,但存在一定局限,SBS改性沥青延度(5℃)提高了57.69%,软化点却降低了4.64%。因此,选择有机化合物作为辅助改性剂,能更好地改善SBS改性沥青的高低温性能。 相似文献