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991.
减水剂对水泥稳定碎石性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
温兴水 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(4):5-7,19
通过水泥稳定碎石基层掺加减水剂的试验,研究减水剂对水泥稳定碎石性能的彰响,特别是收缩性能。试验结果表明,适量的减水剂能降低基层材料的收缩量;不同类型的减水剂对收缩性能影响差异性不大。 相似文献
992.
简要介绍了钩缓拆装机的两种设计方案,给出了运用模糊综合评判选择设计方案的方法,并用此方法对两种设计方案进行综合评判.评判结果表明,轮轨式钩缓拆装机优于叉车式钩缓拆装机.当客车下面有检修地沟时,建议采用轮轨式钩缓拆装机. 相似文献
993.
用有限元法建立了钢轨三维弹塑性滚动接触计算模型,分析钢轨材料屈服强度对钢轨残余应力和应变的影响.模型中考虑了钢轨的几何形状和边界条件,通过在钢轨表面反复施加移动赫兹法向压力和切向力模拟车轮的反复滚动作用.结果表明:最大等效塑性应变和剪应变均发生在钢轨接触表面,此处易萌生裂纹;钢轨接触表面附近材料塑性变形流线趋势与现场观测到的裂纹方向一致;钢轨材料屈服强度越高,材料的累积塑性变形越小,钢轨的最大残余应力越接近于表面. 相似文献
994.
论文介绍了道路运输业适应性评价的三个层面,确定了适应性评价尺度,进行评价指标的选取取值计算。利用层次分析法和模糊评价法进行适应性评价,并将评价方法应用于实例,为系统决策提供了科学的方法途径。 相似文献
995.
客运专线客运站通过能力仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
现行的既有线客运站通过能力计算方法不能直接用于客运专线客运站通过能力计算.为使计算的通过能力能准确反映客运专线客运站作业实际,结合客运专线客运站的特点,建立了仿真算法流程,对到发线和咽喉通过能力共同仿真研究. 相似文献
996.
竣工文件是基本设计的重要技术资料,是国家科技档案的重要组成部分。在工程竣工后和验收前,按照一定的顺序做好技术资料的整理和竣工图纸的绘制是一项细致的、艰巨的工作,是非常越要和重要的。 相似文献
997.
钢管混凝土脱粘及灌浆补救效果试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
对钢管与混凝土脱粘后钢管混凝土的力学性能(弹性模量和承载能力等)以及灌浆的效果进行了试验研究.结果表明,随脱粘宽度增大,钢管混凝土的弹性模量和承载能力大幅度下降,纵向和侧向变形加剧.原因在于,脱粘后钢管与混凝土不能共同承载.进行灌浆处理后,钢管混凝土原有的力学性能基本恢复. 相似文献
998.
999.
阐述供应链风险的概念、种类,并分析供应链风险的特点,提出加大供应链信息共享程度,加强供应商及客户关系管理,构建供应链的诚信合作关系等供应链风险预防措施。 相似文献
1000.
建立两种数据模型:基于LabVIEW平台的参数测试系统观测数据模型和理想数据模型。以此模型为基础,分析数据中的系统误差和研究系统误差的检验方法,提出了基于后验检验统计的系统误差检测法。讨论了随机误差的分布、测度。最后修改观测数据的模型,结合此模型研究系统误差和随机误差的评定指标。 相似文献