全文获取类型
收费全文 | 11944篇 |
免费 | 859篇 |
专业分类
公路运输 | 3364篇 |
综合类 | 3709篇 |
水路运输 | 3396篇 |
铁路运输 | 1962篇 |
综合运输 | 372篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 469篇 |
2021年 | 647篇 |
2020年 | 444篇 |
2019年 | 242篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 232篇 |
2016年 | 245篇 |
2015年 | 456篇 |
2014年 | 624篇 |
2013年 | 820篇 |
2012年 | 868篇 |
2011年 | 988篇 |
2010年 | 951篇 |
2009年 | 958篇 |
2008年 | 926篇 |
2007年 | 954篇 |
2006年 | 948篇 |
2005年 | 695篇 |
2004年 | 271篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
991.
992.
993.
随着全球化和贸易的快速增长,在货物运输中占有统治地位的船舶运输得到了空前的发展,船舶运力急剧增长,船舶空气污染物已成为严重的空气污染源之一,日益引起人们的高度重视。文中简要介绍了船舶空气污染物的产生、危害,主要介绍了氮氧化物、硫氧化物及颗粒物质的减排技术。 相似文献
994.
995.
996.
根据风振响应中平均响应、背景响应和共振响应之间的关系,初步提出划分结构抗风类型的思想,将大跨屋盖结构分为4类抗风类型,并给出具体的划分方案,以简化风振响应和等效静风荷载的分析过程.在此基础上,以拱作为研究对象,在工程常用的参数范围内,通过风洞试验,确定屋面风荷栽,对矢跨比分别为1/8和1/4的大跨拱结构的抗风类型进行系统的参数分析,研究风荷载基本参数和结构参数(矢跨比、跨度、结构截面刚度和屋面质量)对拱结构抗风类型的影响.分析结果表明:基频小于4Hz的绝大多数拱结构,脉动风响应明显大于平均风响应,脉动风响应不可忽略,属于背景响应可以忽略、共振响应占主导地位的结构抗风类型. 相似文献
997.
结合瑞赣高速公路路基处理工程,介绍CFG桩复合地基在高速公路软土地基处理中的施工工艺及质量保证措施,可为同类工程提供参考和借鉴。 相似文献
998.
以湖北某高速公路隧道为工程背景,针对IV级围岩,利用有限元程序,通过数值模拟的方式,分析了采用台阶开挖和环形开挖时初期支护结构的变形和应力特征,结果表明:采用环形法所产生的应力和位移总体较台阶法小,从安全的角度考虑,环形开挖较好.此外,在初期支护后,应该对隧道的局部位置进行加强处理,以免出现初期支护的局部破损、降低其整体性. 相似文献
999.
1000.
公交优先发展战略是当前许多国家实施可持续交通发展的治本之选,公交优先体现了平民权利的优先.结合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和南京市交通建设规划现状,对公交优先策略的必要性、实施公交优先的方法与有效措施等问题进行了深入分析,提出了坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境的城市交通建设理念. 相似文献