全文获取类型
收费全文 | 3222篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 951篇 |
综合类 | 956篇 |
水路运输 | 902篇 |
铁路运输 | 538篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 141篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 214篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 265篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 187篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有3459条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
舰艇动力装置的复杂化、自动化程度的提高使得其可靠性和维修性等指标越来越成为制约其效能发挥的重要因素,而动力装置效能的发挥将直接影响作为作战武器平台的舰艇的战斗力的发挥,因此分析影响动力装置效能发挥的因素具有十分重要的意义。文章通过分析确立了动力装置的系统边界和系统状态,运用WSEIAC模型确定了动力装置系统效能与其主要组成系统的可靠性和维修性之间的关系,通过灵敏度分析给出了其关系曲线并进行了分析,得出了动力装置主要组成系统的最佳可靠性和维修性参数值,拓展了WSEIAC模型的应用范围,对于开展舰艇动力装置效费分析也具有重要的参考价值。 相似文献
12.
13.
隧道火灾三维数值模拟的瞬态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
用连续方程、动量方程、能量方程及气体组分方程描述隧道内气流流动状态,采用湍流粘性系数模型中考虑浮力影响的湍流模型方程(K-ε方程),对某实验隧道火灾进行三维数值模拟瞬态分析,研究隧道火灾特性和烟气的速度场及温度场发展规律。研究结果表明,在横截面上先被加热的是拱顶,随着时间推移,高温烟气不断对其进行对流换热,整个横截面温度逐渐升高,且分布发生变化,经过一定时间后,分布形式基本确定,并向稳态逼近。采用3 m.s-1的机械通风,隧道内没有出现烟气逆流区,很好地抑制了气流的回流,满足隧道火灾通风要求,为上游人员及车辆逃离提供了气流通道。 相似文献
14.
15.
针对网络控制系统中存在的不确定时延,在传感器采用时间驱动,执行器与控制器采用事件驱动、时延小于一个采样周期的条件下,将网络控制系统建模为一类具有不确定性的线性离散系统并且其标称模型可控。围绕该标称模型,利用Lyapunov方法,基于相应的LMI可行解,给出网络控制系统保性能控制律的设计方法。通过仿真证明了该方法的有效性。 相似文献
16.
谢正楚 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):73-74
针对SS3B型固定重联机车断开自动开关105QA会造成机车电度表不转的问题和乘务员退乘时是否应断开蓄电池自动开关20ZK的问题,提出了电路改进措施。 相似文献
17.
针对天然气汽车燃料喷射器的结构特点,对其工作性能和控制方式进行分析与研究,并对目前存在的一些技术问题进行分析,可为减少汽车尾气中有害排放物、保护城市环境以及寻求清洁燃料提出解决方案. 相似文献
18.
19.
20.