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121.
桩侧阻力增强效应及其工程意义 总被引:6,自引:0,他引:6
从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律,并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。 相似文献
122.
通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选,确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案,既提高了施工进度,又保证了路基的稳定和行车安全。 相似文献
123.
124.
以卡特D5G电控静液压推耙机为例,介绍静液压传动技术在履带式工程机械行走驱动系统中的应用,阐述系统的结构特点及维护要点. 相似文献
125.
为了探讨哮喘的免疫机制及防治措施,本文对50名哮喘患儿进行了临床免疫学研究,检测胸腺素治疗后ERFC、LTT效价结合临床改善情况作为判定胸腺素对哮喘患儿体内细胞免疫状态影响的指标。结果表明:哮喘组ERFC和LTT百分率显著低于健康对照组,体外胸腺素激活ERFC明显提高(P<0.001),胸腺素治疗后,患儿ERFC、LTT明显增高,与正常儿童无差别,哮喘组体外胸腺素激活ERFC增加率与胸腺素治疗后ERFC增加率呈高度正相关(r=0.9226)。支气管哮喘应用免疫调节剂是合理的。 相似文献
126.
针对全回转舵桨汽车渡船,提出了一种新型的主机气控调速系统,并对其工作原理、调速方法及调压阀设计作了简要分析。 相似文献
127.
在由计划经济向市场经济转轨过程中,由于指导思想及具体操作的偏差,公路施工招投标存在着一些问题,为保证工程建设市场的健康有序发展,必须加大管理力度和约束机制,规范工程招投标行为。 相似文献
128.
129.
基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先 总被引:3,自引:0,他引:3
快速公共交通(BRT)是一种新型的公共交通。以车头时距为约束条件,提出在信号控制平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先。有条件信号优先是指给予满足特定条件的BRT车辆信号优先。具体做法是利用车辆自动定位技术预测BRT车辆通过交叉口停车线时刻,估算其抵达前方BRT车站所需时间,并据此判断是否应提供信号优先服务。介绍信号优先的两种实现方法:插入特别相位和跳过相位。与无信号优先的定时控制相比,采用有条件信号优先可以维持BRT车辆合理的抵站间隔,提高服务质量。 相似文献
130.
介绍基于设计模式的高校科研项目管理系统的设计。针对科研项目管理系统的开发,提出一个基于模式的设计方案,解决系统开发过程中功能扩展以及代码重用等问题。 相似文献