共同探讨发动机控制单元电源供电系统

从丰田1JZ—G发动机ECU实物上测绘出它的电源供电系统原理电路,讲述其常供电电路、主供电电路的工作过程。介绍丰田2TZ—FE发动机电控单元、丰田LEXESLS400轿车ABS电控单元、日产蓝鸟1．8L发动机电控单元的供电系统电路,以此为基础指出《汽车发动机控制单元电源供电系统分析与探讨》一文中存在的问题。     

基于某桥梁检测车设计缺陷的改进方案

叫针对某桥梁检测车使用过程中存在的支承轴发生弯曲变形、油缸活塞耳环断裂、检测平台倾斜3种故障,通过对结构部件进行材质分析、工况分析、受力分析和计算,提出了相应的改进方案.经过2年的使用验证,结果表明:这些改进方案消除了原有的故障,延长了部件的使用寿命,提高了整车的安全性能,具有较强的实用性和推广价值.     

确定暴雨泥石流临界雨量的研究

简述了根据泥石流发生频率和所在地区暴雨频率推求临界雨量的回归分析法,以及用泥石流沟地质、地貌条件推求临界雨量的聚类分析法;重点介绍利用泥石流形成机理、确定临界雨量方法的原理和实施步骤;最后对三种方法的优缺点和适用范围进行了评述。     

区域交通枢纽与经济发展适应度研究

为促进区域交通枢纽与经济的协调发展,研究了区域交通枢纽与经济发展水平的适应度。首先,建立交通枢纽与经济交互作用下的两个子系统,然后选取交通枢纽与经济相关指标,构建适应度评价函数,进而评价交通枢纽与经济发展的适应情况。以九龙坡区为研究对象,将2008—2015 年交通枢纽与经济基础数据转化为其增长率,然后对二者综合发展水平进行了计算,根据适 应度模型对二者之间的适应度进行测算。结果显示,经济综合发展水平略大于交通枢纽发展水平,二者之间适应度经历“S”型周期波动变化过程,且适应度值整体处于0.4 以上,均未达到较强的适应状态。在未来经济发展中,交通枢纽建设有待加强,而且需占主导地位,才能引导经济 快速发展。     

一种扩展自相似分形序列图象编码方案

提出了一种扩展自相似分形（ＥＳＦ）序列图象编码方案，在此方案中，我们将分形静止图象编码中所利用的自相似性由２Ｄ扩展到３Ｄ，从帧内扩展到帧间，使分形拼贴图象与原始图象之间的误差大大减少，从而获得较高的信噪比和压缩比，编解码速度也较快，是一种比较实用的压缩方案。     

机车车辆动力学强度专业发展的建议和设想

通过招集和研究国内外机车车辆动力学强度专业的发展现状和趋势，提出我国机车车辆动力学强度专业发展的建议和设想。     

基于OFDM的铁路移动通信系统及越区切换方法

设计了一种基于正交频分复用（OFDM）技术的铁路移动通信系统,利用OFDM信号的宏分集改善铁路移动通信的传输性能。以同步网中采用时分信道的情况为例,给出几种可能的切换信道分配方案,将GSM-R等系统中影响通信可靠性的越区硬切换中断问题转化为＂数据提取及完整性检查＂,并讨论了采用现有OFDM通信特制构建该系统的可能性。     

六自由度驾驶模拟器视景仿真系统研究

随着计算机图形学技术的不断提高，基于虚拟现实的各种运动模拟器视景仿真系统的开发已成为研究热点．文中开发的六自由度驾驶模拟器，可对模拟驾驶设备进行各种运动模拟．采用视景仿真软件MultiGen Creator和OpenGVS SDK，结合面向对象技术开发了六自由度驾驶模拟器视景系统，对视景仿真系统中动力学建模、场景建模、碰撞检测等关键问题进行了阐述．经过试验测试，所开发的视景系统具有良好的视觉沉浸感．     

基于轻量化网络和注意力机制的智能车快速目标识别方法

为提高智能车在真实环境中的实时检测能力,改善复杂环境下检测效果不佳的问题,本文提出一种基于轻量化网络和注意力机制的智能车快速目标识别方法。首先,为了减少网络计算参数和提升目标识别算法的推理速度,提出利用GhostNet加速YOLOv4的特征提取;其次,为了提高复杂场景下对道路目标的识别精度,在GhostNet和特征金字塔部分添加结合软阈值化改进的注意力模块;最后,为了验证本文提出方法的有效性,选取Pascal VOC、KITTI公开数据集和自制城市道路数据集进行实验对比。与其他目标检测算法在精度和速度上进行比较,结果证明,本文方法在平均检测精度提升1.7%的情况下,模型参数量降低到原来的18.7%,检测速度提升了66%,检测速度和精度均优于其他算法,可满足智能车的实时感知需求。     

粤赣高速沥青路面上面层AK-13A施工质量控制

以粤赣高速公路沥青路面上面层AK-13A施工为依托,从施工组织管理、原材料质量控制、施工设备及实验室仪器和人员检查、上面层沥青混合料配合比设计及优化、上面层施工过程质量控制和质量控制水平检验等方面开展了如何控制沥青路面上面层AK-13A施工质量的研究,重点分析了上面层AK-13A配合比设计及优化和以减少离析为目的的各个施工环节的质量控制,形成了一套以质量动态管理和无损检测技术为特色的上面层施工质量控制和跟踪评价方法。