钢桥面GA＋SMA铺装结构材料性能优化

对底面层浇筑式沥青混凝土（GA）加上面层改性沥青SMA这一钢桥面典型铺装结构进行沥青混凝土材料性能优化,研制出一种用于钢桥面SMA铺装的胶结料—高弹沥青,开发出一种可以有效降低GA施工温度的专用聚合物改性沥青。对高弹改性SMA以及聚合物改性沥青GA进行了试验验证,结果表明：高弹改性沥青SMA10的-10℃低温弯曲破坏应变达到11 596.8με,比SBS改性沥青SMA10高约50%,疲劳寿命比普通沥青混合料高约20倍;聚合物改性沥青GA10相比岩沥青改性沥青等GA常用胶结料,在油石比降低5个百分点并保证良好的施工和易性基础上降低拌和温度40℃,且60℃静态贯入度、动态贯入度与岩沥青改性沥青GA10、湖沥青改性沥青GA10相差不大。     

浅谈混凝土的质量控制

对混凝土质量的重要影响因素进行了详细的分析,并针对影响混凝土强度的因素采取相应的质量控制。     

大型机电设备仿真建模的智能方法研究

本文提出了一种基于神经网络的大型机电设备仿真建模智能方法，详细讨论并解决了该法实施过程中的若干关键技术问题。通过对某船用蒸气动力装置简易训练模拟器进行仿真建模研究，表明该法对大型机电设备的仿真建模非常有效。     

中美航运系统与经济发展规律

对中国、美国总体经济水平进行测算,比较中美两国的产业结构,分析中美两国在航运系统规模发展上存在的差异,总结出航运系统规模发展的一般规律.     

探析公路工程施工期间的造价管理

从合同管理、优化施工组织方案、严格施工过程的现场管理、加强索赔意识、竣工结算等方面对施工阶段工程造价管理的实施要点进行了阐述,以提高企业施工阶段的造价管理水平,获得满意的经济和社会效益。     

波纹钢管廊结构设计关键技术分析与问题探讨

波纹钢管廊结构具有受力性能优、施工时间短、造价低、环保性能好等优点。为深入了解波纹钢管廊结构的承载机制、破坏特征及装配化技术、规范化断面形式、土体加固方法及措施等关键设计方法，对美国、加拿大、澳大利亚等公路、铁路工程中的排水沟、地下通道、立交工程中波纹钢管道结构的应用情况进行介绍，分析梳理波纹钢管道在国外的工程应用、规范编制、技术特征和设计施工方法，并对波纹钢管结构的荷载计算、强度验算、设计流程和方法进行详细分析。结合国内波纹钢管廊建设技术的发展需要，从建设环境、结构断面形式、装配化、围护土体加固、最小埋置深度等方面探讨波纹钢管廊建设中存在的问题及发展趋势，提出对波纹钢管廊建设关键技术的研究建议。     

深圳西部港区疏港道路工程桥面铺装方案论证

对深圳疏港道路的气候条件、交通条件等进行分析,根据桥梁铺装设计原则进行设计,从技术性、经济性进行多方案比选论证,认为疏港道路工程桥面铺装推荐方案(GA10浇注式沥青+SMA13改性沥青)从技术、经济、施工条件上都是可行的。     

科学发展观与建设"新江南"

根据以科学发展观统领全局的指导思想,结合国内外造船业发展的现状和趋势,本着对“百年江南“的敬意和对“新江南“的祝愿,对“新江南“的建设提出一些建议.     

某集装箱堆场地基方案设计和评估

已运行了8年的集装箱空箱堆场拟升级为重箱堆场。通过现场勘探和土工试验确定土层当前的设计参数并加以分析计算。结果表明:地基的承载能力和工后沉降不能满足设计荷载要求,提出了分级堆箱预压的解决方案。     

船舶受非均匀风力的计算方法

在船舶航海性能及航泊机动的定量分析中,通常以均匀风取代实际的非均匀风,从而影响了定量分析的精度及分析的可靠性。现提出一种新的计算作用在船舶非均匀风力的方法。仿真表明,该方法是可行的。