首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   966篇
  免费   24篇
公路运输   253篇
综合类   260篇
水路运输   227篇
铁路运输   213篇
综合运输   37篇
  2023年   1篇
  2022年   19篇
  2021年   30篇
  2020年   23篇
  2019年   8篇
  2018年   11篇
  2017年   7篇
  2016年   12篇
  2015年   29篇
  2014年   29篇
  2013年   45篇
  2012年   83篇
  2011年   74篇
  2010年   77篇
  2009年   84篇
  2008年   71篇
  2007年   92篇
  2006年   105篇
  2005年   63篇
  2004年   18篇
  2003年   15篇
  2002年   10篇
  2001年   22篇
  2000年   18篇
  1999年   14篇
  1998年   9篇
  1997年   5篇
  1996年   3篇
  1995年   1篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1992年   4篇
  1991年   3篇
排序方式: 共有990条查询结果,搜索用时 31 毫秒
891.
钢吊箱是海上桥梁深水桩基础高桩承台施工的一项很重要的技术,其质量直接影响承台施工。介绍了钢吊箱下放、正常工作、抗台三种工况下,吊箱本身可能承受的最大风力、水流力、波浪力的计算方法。计算表明,抗台工况下,平潭大桥26#墩钢吊箱可能承受风力、水流力、波浪力产生的最大合外力约达11 400 k N。  相似文献   
892.
利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同的运行环境下以不同速度运行时的动力学性能参数。结果表明,与传统连接方式的列车比较,在相同的运行环境下,铰接式列车在平直轨道上的动力学性能明显优于传统式列车,而在小曲线半径的轨道上,铰接式列车的动力学性能不具有优势。  相似文献   
893.
新建白沙沱长江桥工程投资大,建设工期长,是改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程的控制性工程之一。桥位选择的优劣直接影响到整条线路走向、工程投资的大小及建设工期的长短。根据渝黔线线路走向,结合环保条件、地质条件以及工程条件等因素,对长江桥位进行综合比选,最终选择方案Ⅰ经既有珞璜站桥位方案为跨越长江的最优方案。  相似文献   
894.
城市主干道组合交叉口交通渠化设计方法浅析   总被引:3,自引:0,他引:3  
对于城市主干道辅路设置和在干道单侧设置双向辅路时所形成的组合交叉口的交通特征进行分析 ,对相应的交通组织、交通渠化以及交通信号设计方法等进行了论述  相似文献   
895.
633X微型车制动稳定性理论分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某厂生产的633X微型车制动侧滑稳定性问题,从整车与制动器的匹配上进行理论计算分析。计算分析结果表明,该车型整车质心纵向分配极不合理,同步附着系数偏小,制动临界减速度低,制动效能不高,而前后制动器给出的制动力分配比又不能满足整车高制动力分配比的要求,从而导致制动时后轮先抱死出现严重的侧滑甩尾现象。  相似文献   
896.
主被动式网络化汽车驾驶模拟器的研究及应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文介绍主、被动式网络化的汽车驾驶模拟器。该模拟器除采用了先进的计算机虚拟现实技术和汽车动力学模型外,还具有模拟器间的网络交互、主被动驾驶模式、运动约束、语音提示、驾驶评价等方面的特点,在应用上具有显著的特色。  相似文献   
897.
轻型越野汽车限滑差速装置选型分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
刁增祥  余建星  王伟 《汽车技术》2002,(11):18-21,43
对限滑差装置进行了系统分类,提出了性能指标及其评价体系,通过层次分析法,以地面通过性,主动安全性等性能为指标,对7种应用于轻型越野汽车的限滑差速装置建立层次分析结构模型,进行了定性和定量的系统分析,得出了综合性能排序,并进行了聚类,可为轻型越野汽车限滑差速装置选型提供参考。  相似文献   
898.
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难,施工风险加大,同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求。以北京地铁14号线试验段车站建设为背景,对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选。结果表明,采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路;从总体的工程量和施工难度上相比,单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较,经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。  相似文献   
899.
讨论深圳地铁蛇口线及环中线刚性接触网拉出值布置存在的差异,通过分析其在运营中对电客车取流质量的影响,提出对刚性接触网拉出值进行优化的方案。  相似文献   
900.
新型橡胶减振垫浮置板的应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
针对北京市及其他城市在轨道交通中开始应用的新型橡胶减振垫浮置板,从变形及稳定性、频率及减振性能、分段长度及关键技术要求等技术参数方面进行研究和探讨,并提出设计要点及针对技术风险点的应对措施,为该技术的推广应用提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号