基于排队系统的城市轨道交通进站检票机配置

通过对城市轨道交通进站检票机排队系统特征的分析,建立了进站检票机仿真系统.利用该仿真系统可以得出配置不同数量进站检票机时的能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析进站检票机系统的能力利用、服务水平和成本状况.提出的优化车站检票机配置的计算机仿真方法,可以为城市轨道交通设计、运营部门在确定车站检票机配置数量时提供决策依据.     

轨道交通推进长三角地区的一体化进展

在举世瞩目的北京奥运会即将开幕之际,2008年8月6日温家宝总理主持召开国务院常务会议,审议并原则通过<进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见>.这是长三角两省一市人民盼望已久的重要文件,对于促进长三角区域的科学发展、和谐发展、率先发展、一体发展,推动全国改革开放和经济社会发展都具有生要意义.     

GPS-RTK技术在铁路测量中的应用

介绍RTK技术应用于铁路定测的基本方法和步骤,通过应用实例证实了该技术的可行性和优越性。实践证明这种作业方法能够省掉不必要的中间环节,最大限度地减少外业工作量,从而缩短整个勘测工期。     

郑徐线分散自律调度集中系统研究

根据陇海线郑徐段工程建设实际和运输需求,进行了该段的需求分析,阐述了采用分散自律调度集中系统构成方案和功能,并对有关问题进行了探讨,为工程顺利实施提供了条件.     

货车L-B型组合式制动梁切口圆弧处裂纹问题的原因分析与建议

针对在大秦线路上运用的新型组合式制动梁出现的故障情况进行了调查、统计和分析,指出设计强度储备不足、热处理控制不当以及原料机械加工瑕疵是主要原因,并针对性的提出了改进建议。     

西延铁路蔡河滑坡整治

蔡河滑坡位于西延铁路蔡河车站进站端，洛河右岸，既有铁路以3—18m挖方从滑坡中部通过。系统介绍了蔡河滑坡的地形地貌、地层与滑坡特性，对滑坡的成因和稳定性进行了分析，并以此为基础对滑坡采取了抗滑桩支挡、清方减载与截排地表水相结合等综合整治措施；以及根据现场揭示地质情况所作的变更设计。提出了黄土塬边清方、深挖应慎重对待；路基工程特别像滑坡、深堑高堤、长大挡护及特殊复杂地质地段的路基工程，施工过程中应加强现场配合，运营期应加强养护维修等观点。     

彰显人性化城市魅力的日本路面电车

路面电车在日本有着悠久的历史。日本最早的路面电车是1895年京都电气铁道株式会社建设的由京都站至伏见站一段的路面机车，而后随着明治天皇移宫至东京。日本的城市发展与经济重心也发生了转移，于1903年东京的品川至新桥一段也开通了路面机车，当时全程仅长56km，到1932年日本全国有67个城市开通了路面电车，总里程为1500km，达到了日本路面电车史的顶盛时期，成为当时最重要的城市轨道交通工具。     

微差爆破技术在广州地铁施工中的应用

介绍广州市轨道交通5号线珠江新城站—猎德站区间采用的微差控制爆破施工技术,控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制及取得的工程效果。     

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆基地工艺设计

从地理位置、功能、规模、运用检修工艺流程、总平面布局、主要设施等多方面阐述已经建成投入运用的天津市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆基地工艺设计。     

轨道交通自动化监控系统的特点及其发展趋势

城市轨道交通自动化监控系统的特点是:集成和互联的专业子系统数量多、差异大,现场设备复杂,技术发展快,自动化程度高,要求系统安全、稳定、可靠。城市轨道交通自动化监控系统经过了从人工、分立系统到综合监控系统的发展历程。当前,综合监控系统是国内轨道交通建设自动化监控系统采用的主要形式,并有向深度集成、路网综合监控发展的趋势。