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481.
482.
城轨车辆段及综合基地综合管线设计 总被引:2,自引:1,他引:1
周小斌 《铁道标准设计通讯》2006,(5):92-93
阐述地铁车辆段及综合基地综合管线布置图的设计要点、不同设计阶段的工作重点,以及管线敷设的布置要求、避让原则。 相似文献
483.
484.
随着中国物流业的蓬勃发展,对物流人才也有着大量的需求,为满足物流人才的供应高校纷纷设立物流相关专业开展物流教育。为了解决中国物流教育的目前面临的各种问题,非常重要的一个途径就是要尽快建立物流专业实验室,以完善物流教育体系,为物流业提供有较强理论水平和实操能力的有用人才。 相似文献
485.
文章从勘测设计的总体思路、主要技术节点的控制、主要工作程序接口、项目设计实施、施工配合等方面总结在既有车站内进行大跨度钢结构无站台柱雨棚总体设计思路,并针对主要技术问题和工程特点提出建议。 相似文献
486.
本文以韶山7型电力机车为参照,在对韶山7型电力机车及高速动力车车体进行静力计算的基础上,以质量为目标函数,通过对车体模型的灵敏度分析,总结了车体轻型化设计中应当遵循的一些基本原则,得出了几点有益的结论。 相似文献
487.
488.
铁通山海关分局有程控交换机S1240与C&C082种。S1240服务于铁路专网,C&C08服务于公网。专网用户与其他本地或外地的公网用户(如联通、移动、电信、网通),以及本局以外铁通公网用户通信,需经过C&C08公网交换机转接,上行至秦皇岛汇接局。本地组网如图1所示。若铁路专网通过公网或者公网通过专网实现某些功能,二者数据必须做到严密配合。实例分析如下。 相似文献
489.
动力集中式200km/h电动车组的微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了动力集中式200km/h电动车组微机控制系统、列车总线及控制、诊断功能,重点介绍电动车组微机系统的新功能和新特点。 相似文献
490.
铁路轻型桥墩横向刚度加固设计与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路提速后轻型桥墩横向振幅超限的问题,分析了单圆柱式、双柱式桥墩的横向动力特性,进而作加固研究设计,选择了加设套箍(单圆柱式墩)、联结板(双柱式墩)的加固方案,并加以实施。经加固前后动力检测,表明加固效果显著。 相似文献