高速公路房建工程的建设规模、使用功能、环境保护问题分析

高速公路房建工程的使用功能、建设规模、环境保护对高速公路的运营影响较大,如何根据运营管理的实际需要,对拟建项目的建设规模、使用功能和环境保护进行设计和控制,是今后设计、审评工作的核心。     

高速公路沥青路面疲劳开裂的预测方法及影响因素分析

目前,路面的疲劳开裂成为影响路面长期使用性能的一个重要因素,也是路面设计中非常重要的一个问题。因而研究路面的疲劳开裂特性成为国内外的热点问题之一。     

唐津枢纽互通立交的设计

唐津枢纽互通立交是唐山—曹妃甸、唐山—天津两条国省主干线高速公路相交的大型枢纽工程,立交所在位置介于唐山市丰南区内,东北距丰南区3.5km,区域地形平坦。唐津枢纽互通将原有三肢枢纽互通改造为     

水泥混凝土桥面构造对桥面防水层粘结性能的影晌

选择2种常用的防水粘结材料,针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标,即抗剪性能和抗拉拔性能,研究表面构造深度和纹理方向这两个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析,为防水层的设计和正确施工提供理论依据。     

波折钢腹板组合钢箱梁静载试验研究

本文以某高速公路波折钢腹板组合钢箱梁互通立交桥静载试验为案例,介绍了该种桥梁的试验方案、计算方法,对应变、挠度、横向分布线形进行对比分析,试验结果表明,实测值横向分布规律与计算值完全符合,结果可为同类桥梁检测评定提供参考。     

层次分析法在高速公路混凝土桥梁综合评价中的应用

以层次分析法为基础,根据混凝土桥梁的结构特点,构造了综合性能影响因素的层次结构,建立了高速公路桥梁的综合评价模型,并将其应用于既有混凝土桥梁综合性能的评价中,具有一定的实用性。     

关于强夯法加固机理的研究

强夯法概述强夯法也称动力固结(Dynamic Consolidation Method)或动力压实法(Dynamic Compaction Method),这种方法是反复将很重的锤(一般为8～40t)提到一定高度(一般为8～20m,最大可达40m)     

提高公路建设项目投资估算编制精度的几点建议

项目可行性研究报告阶段工程投资估算的重要性 项目可行性研究报告阶段工程投资估算的重要性体现在两个方面:一是遵照国家产业方针政策、交通经济发展规划及确定的项目工程规模和技术标准,对项目区域的资源条件进行调查分析,据项目实施的工程数量及占地数量等综合预测估算投资,并和相似规模的项目投资做相应比较,判定预测的投资规模是否可行.     

钢筋混凝土桥梁裂缝计算

由裂缝的形成与其发展过程，提出受拉构件的裂缝形成理论。首先计算裂缝间距，由梁纵向截面的钢筋与混凝土的应力及两者的粘结力分布示意图．列出平衡方程式，结合钢筋有效面积推导出裂缝间距的计算公式，再由此计算裂缝宽度，得出半经验公式。经理论分析裂缝间距和宽度的分散性并经实践检验，证明其适用于实际工作。     

锚桩挂网喷浆技术在防护工程中的应用

从锚桩挂网喷浆技术的设计和施工方面介绍了宣化至大同高速公路二期工程中海儿洼大桥桥台前坡面锚桩挂网喷浆支护的工程实例，论证了锚桩挂网喷浆技术在工程实践中的实用性。