混凝土温度裂缝的成因与防治

温度裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,主要是由于在混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面产生     

混凝土温度裂缝的成因与防治

温度裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象．主要是由于在混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面产生拉应力。当拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。因此,掌握温度应力的变化规律,对于进行合理的结构设计和施工极为重要。     

夯实水泥土桩复合地基可靠度研究

随着工程建设的快速发展,地基处理手段日趋多样化。夯实水泥土桩复合地基因其质量容易控制、施工速度快和造价低等优点,得到了越来越广泛的应用．取得了显著的经济效益和社会效益。     

高速公路拓宽差异沉降控制技术

通过分析造成差异沉降的病害原因,对新老路基差异沉降的处理措施加以介绍,对于有效地控制改扩建高速公路新老路基的差异沉降．保证高速公路的行车安全和舒适具有十分重要的意义。     

浅析公路交通对区域经济发展的影响

快速、便捷的公路交通网络是经济社会发展的重要基础保障。公路交通与区域经济相辅相成、相互影响,不可分割,以河北保定为例,从公路交通提高地区可达性、促进资源合理开发利用、加快城镇化建设及物流业发展等方面对区域经济产生的影响进行了初步研究和分析。     

高速公路项目全寿命周期成本集成化管理

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位.建设成本和使用维护成本存在此消彼长的关系.公路项目全寿命周期成本集成化管理通过对项目寿命周期各阶段成本,各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优.     

煤矸石填筑路基施工质量控制要点

从材料选择、施工原地面准备、煤矸石储运、煤矸石拌和与摊铺、包边土施工、煤矸石路基碾压、施工质量检验等七个方面介绍煤矸石作为填筑材料进行路基施工的质量控制要点,可供同行参考。     

瑞雷波法检测高填方路基压实的研究

前言在高等级公路尤其是山岭重丘区高等级公路路基修筑中,普遍采用土石混合料填筑路堤。如果这种填方材料的压实没有一种很好的方法进行检测与评价,势必给路基压实质量的控制带来困难。特别是高填方路基,一旦压实质量存在问题,将会给道路埋下很多隐患。比如路基产生沉陷、边坡滑移失稳,路基、路面开裂等,降低道路的使用寿命。     

基于标杆瞄准法的公路设计过程重组研究

为缩短公路设计过程的周期,降低成本并提高设计质量,提出一种基于标杆瞄准法的公路设计过程重组方法,给出标杆瞄准法的工作原理,分析重组目标,并在此基础上建立重组的具体步骤和应用案例.该方法可实现对设计过程的定性研究与定量评估,找到影响重组目标的关键因素,然后针对这些重点改进的因素寻找重组策略并加以实施.     

站在河北视角对京津冀交通一体化发展的几点思考

正《京津冀协同发展交通一体化规划》确定京津冀区域综合运输通道布局为"四纵四横一环","四纵"由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;"四横"由北向南依次是秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道、石沧通道;"一环"即首都地区环线通道。提出河北省港口以能源、原材料等大宗物资运输为主,建成北京、天津、