石安高速公路沥青路面就地热再生关键技术研究

石安高速公路部分路段2010年养护维修中采用了就地热再生施工工艺。为保证施工质量对影响热再生质量的关键技术问题进行了研究。室内进行了旧料的级配及油石比、回收集料性能、回收沥青性能进行了研究,提出了补充部分新沥青混合料以调整级配,增加油石比;对新沥青混合料合理掺量进行了试验研究,进行了车辙试验、冻融试验、劈裂试验、低温弯曲试验,提出了20%的合理掺量。     

互通立交的T型平交口的渠化设计

随着越来越多的高等级公路的兴建．担负路路问交通流转换的互通式立交的应用也越来越多．单喇叭等形式的立交占较大的比重，影响单喇叭立交服务水平的T型平交口的设计就显得尤为重要。本文主要介绍T型平交口的渠化设计。     

山区高速公路设计理念探讨

通过对我国传统的以经济为中心的公路建设指导思想的阐述,重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响,提出了转变设计观念,坚持"环保优先"的设计指导思想。     

支座预偏心对独柱墩弯桥抗倾覆性能的影响分析

文章以某高速公路一座互通立交钢-混组合匝道桥为例,研究分析了连续独柱墩弯桥的支座偏心位置对桥梁整体抗倾覆性能的贡献,分析支座偏心位置这一参数变化对结构的抗倾覆性能的影响程度,从桥梁支撑反力、支点扭矩、上部结构竖向位移、上部结构横向扭转、主要截面应力分配以及不同车速不同支座偏心位置的车桥耦合振动分析,得出最佳的支座偏心距离的取值。研究结果对同类型桥梁设计与加固提供了经验借鉴与数据支持。     

基于三次样条函数的倾角仪测量桥梁挠度法

介绍了利用样条函数中的三次样条法,在桥梁若干测点倾角值已知的情况下,通过计算获得测点处的挠度值的方法,此方法适用性强、测量精度高、工作量小,对于大中型桥梁的挠度监测具有较好的应用价值。其分析方法可供同类型桥梁挠度计算方法借鉴。     

《公路桥梁技术状况评定标准》理解与应用

《公路桥梁技术状况评定标准》作为公路工程行业的推荐性标准于2011年9月1日起施行。就其发布背景、特点、评定方法进行了分析,并与04规范评定方法进行了比较,同时介绍了利用excel编制的不同桥型的桥梁技术状况评定计算软件及应用。     

浅谈改扩建项目中纵断面动态设计

以河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路即京港澳高速石家庄至磁县(冀豫界)段高速公路改扩建项目为例,重点介绍在设计过程中的纵断面动态设计,总结出纵断面动态设计的必要性、特点及难点,以对以后的高速公路改扩建项目的动态设计提供一些启示。     

曲阳至黄骅港高速公路席家庄互通方案比选

对曲阳至黄骅港高速公路席家庄互通的四个方案进行技术经济指标比较,并最终确定了被交路单出口部分苜蓿叶型式。     

CRCP+AC复合式路面在张石高速公路中的应用

CRCP+ AC复合式路面同时具有普通沥青混凝土路面行车舒适、维修方便、噪音低和连续配筋混凝土路面耐久、能承受重载交通等优点,大幅度提高了路面的使用性能,有效延长了路面使用寿命.     

沥青路面施工中快速检测方法的应用

以大(庆)-广(州)高速公路衡大段为工程依托,论述了沥青混合料施工过程中快速检测的4种方法在混合料生产、摊铺、碾压等施工控制关键环节中起到的重要作用。结果表明:这几种方法对路面施工过程中引起的早期破坏及其他常见质量问题起到了很好的预防作用,是种相对合理的沥青混合料施工质量控制方法。