小桥涵易损性综合评价指标的研究

为了预测小桥涵的整体抗水灾能力,对小桥涵进行了水毁机理分析,结合小桥涵水毁灾害的野外现场调查资料和室内试验资料,运用因素分析法,提出影响小桥涵易损性的主要评价指标及其评定标准。研究结果表明,小桥涵位置、进出口形式、过流能力、水力特性、水位特征、流速特征是决定小桥涵易损性的关键因素,其评价指标及标准为小桥涵的设计、施工与养护提供抗水灾的决策依据。     

废轮胎橡胶颗粒干法改性沥青混凝土的应用

将废轮胎橡胶颗粒应用在道路建设中,是一种非常有效的回收利用方式,且对环境保护具有十分重要的作用。介绍了废轮胎橡胶颗粒干法改性沥青混凝土的路用性能、级配组成设计与施工影响因素等。     

空隙率对排水路面路用性能的影响研究

通过不同级配,对不同空隙率排水性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、渗水性和抗滑性进行研究。结果表明：空隙率对排水性沥青混合料的路用性能有显著影响。空隙率在17％-24％时,排水性沥青混合料具有很强的高温抗车辙变形能力、良好的渗水性和抗滑性能。     

公路智能选线多目标决策模型的研究

公路选线是一个多目标的系统工程,为了实现各目标的协调统一,文中采用多目标决策理论建立目标函数模型。结合公路选线特点,选择“安全、经济、环保、舒适、美观”五个目标,对目标进行分析后,建立各目标函数。结合实例,给出了模型的应用方法,实现公路选线设计的智能化。     

襄十高速公路边坡GIS养护管理系统的开发

基于ArcGIS Engine／Personal Geodatabase／Visual Studio 2005／Visual Basic．NET语言,在进行边坡地质灾害调查、评价、资料收集的基础上,开发了襄十高速公路边坡养护地理信息系统软件,对该线实现公路边坡智能化信息养护管理、提高养护效率和边坡防灾具有重要作用。     

复合相变调温剂的制备方法及其性能表征

针对固-液相变材料在高温下容易泄漏的问题,先将相变材料制成相变微胶囊,然后用环氧树脂包裹相变微胶囊得到复合相变调温剂.试验发现,复合相变调温剂粒径均匀、吸水率低,且具有较高强度,可等量替换粗集料.复合相变材料相变焓值较高,相变温度域较宽,储存稳定性良好,适用于道路工程.     

加工与存储温度对SBS改性沥青的性能影响分析

选取4个加工温度(160,170,180,190℃)与3个存储温度(90,120,150℃)对3种SBS改性沥青(E+S-YS,E+S-YY,S+S-YY)进行改性加工与存储;应用沥青常规试验与重复蠕变试验,进行了感温性、高温性能、低温性能的试验研究。研究结果表明:不同的加工温度与储存温度,对3种SBS改性沥青的性能影响不同,当加工温度为180℃、存储温度为150℃时,S-YY改性剂的改性沥青各项性能达到最优;当加工温度为170℃、存储温度为120℃时,S-YS改性剂的改性沥青各项性能达到最优。针对不同类型的SBS改性沥青提出相应的制备与存储的温度推荐值。     

六盘山地区公路排水设计

分析了山岭重丘区公路排水系统的重要性和必要性。介绍了国道312线六盘山地区公路排水设计的特点。因地制宜地选择了不同的排水措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果。可供山区新建或改建公路工程作参考。     

ANSYS在公路边坡分析中的应用

利用有限元分析软件ANSYS的耦合作用和仿真计算，分析公路边坡在渗流场和应力场作用下的情况，可为公路边坡分析提供参考。