船舶螺旋桨作用下透空式码头的防冲刷设计

船舶螺旋桨的射流冲刷作用是透空式码头结构的主要危害之一,现行的国内港口与航道工程规范并未涉及相关流速的计算和防护块石稳定性的设计。国内关于螺旋桨射流的防冲刷设计研究也主要集中在直立式码头结构,对透空式码头的防冲刷设计研究较少。通过分析国外规范和螺旋桨射流研究成果,并以某LNG码头防冲刷块石尺寸计算为例,总结归纳了船舶主螺旋桨和侧向推进器作用下透空式码头的防冲刷设计方法,为类似工程设计提供了依据。     

钢-混凝土组合梁桥施工的时变空间有限元分析

结合某实际工程，介绍了钢-混凝土组合粱桥的体系转换施工技术，通过对有体系转换钢-混凝土组合粱桥施工过程进行时变空间有限元分析，并将计算结果与无体系转换组合粱桥计算结果进行对比，表明钢-混凝土组合体系转换施工技术能够在不增加桥梁结构应力的情况下，有效控制桥梁结构在施工荷载与二期恒载下的变形，从而实现较大的跨越而不增加桥梁截面高度，大大提高了材料的利用效率．     

大跨预应力混凝土箱梁腹板的竖向预应力效应分析

通过建立腹板空间分析模型,分析了竖向预应力筋作用下的各项力学效应,重点研究了弹性压缩损失、扩散角.研究结果表明,常规设计计算中没有完全把握箱梁应力分布特征,竖向预应力各项损失估计不足是腹板开裂的主要原因.桥梁施工中应对竖向预应力采取二次张拉,根据实际情况采用对竖向预应力效应进行适当折减等方法确保腹板不开裂.     

茂名吉达湾清淤整治工程方案比选研究

文章针对吉达湾整治疏浚项目,结合实测水文、地质资料,进行了现场调研。通过计算整治水域周边已有设施的稳定性,提出了疏浚整治范围,确保项目安全。确定底高程方面,分析了吉达湾淤积和水质恶化原因,建立了吉达湾水域的潮流泥沙数学模型,预测研究了3个不同疏浚底高程的水体交换能力和回淤量。计算结果表明水深条件改善的同时,湾内与外海的水体交换能力有明显提升,再结合整治效果及项目投资方面的考虑,综合确定了疏浚底高程取值,同时也验证了整治范围的合理性。     

海外钢结构项目管理要点分析

通过利比里亚罗伯茨国际机场升级改建工程航站楼项目管理实践,从项目前期调研到现场施工全过程对海外钢结构项目管理的要点进性分析总结,从而为类似相关钢结结构工程项目管理提供参考。     

基于CIVIL 3D的防波堤工程量计算分析

本文基于CIVIL 3D建立某海外港口防波堤模型,解决在原有防波堤基础上新建防波堤后的工程量计算问题。本文将介绍整个建模过程和思路,通过软件分析得到新建防波堤的精准工程量,并通过构建原有防波堤BIM模型对比实际已建防波堤的工程量验证模型的正确性,最后通过对比传统防波堤计算方法表明基于CIVIL 3D软件的BIM建模更加精准有效。     

港口码头施工中的砼裂缝产生原因及防治对策探讨

现如今我国工程建设正在如火如荼地开展着,在港口码头工程施工中,混凝土工程是码头工程中一个不能忽视的环节,一旦因为施工不到位或者养护工作不合理,发生混凝土裂缝导致内部钢筋受到锈蚀,其承载力将会大打折扣,码头工程的质量也得不到保证,将对社会造成非常大的不良影响。     

建筑师在港口建筑工程中的责任与作用

结合多年从事港口建筑设计的实践和体会,从建筑师的角度,对建筑师在港口建筑工程中担任的角色、具备的素养、所起的作用、应负的责任进行探讨,综述了建筑师在港口建筑工程中的责任和作用.     

广州港航总部经济发展定位和策略探讨

一、广州港航总部经济现状和问题 根据《广州市总部经济分类标准研究》,2008年全市拥有总部企业507家,占全市企业总数（79110家）的0.64%;2006年纳税总额377.3亿元,占全市企业纳税总额的24.85%,