湛江港某钢结构转运站（TH10）振动分析

港口转运站投入使用后出现振动的现象比较多。采用现场测试和有限元分析两种方法，分析湛江港某钢结构转换站（TH10)产生振动的原因并采取相应的措施，使振动情况得到很大的改善，符合人体的舒适度范围。为以后类似问题提出解决思路和建议：针对跨度较大的楼面，设计时应考虑增加跨中部位的水平和竖直刚度，避免振动时发生较大变形；在楼层机械设备位置，应增加结构抗干扰能力，保证外部能量在结构内部有效传递。     

中长桩码头在胶结砂地质条件下的桩基内力和位移模拟分析

针对胶结砂特殊地质条件需要采用部分中长桩的高桩码头结构,进行了数值分析。采用Plaxis 3D岩土软件建立三维有限元模型,并通过试桩、静载试验、高应变检测等资料,率定相关岩土计算参数,对高桩码头结构进行了分析。分析结果表明,在水平荷载作用下,前排直桩采用中长桩方案时,码头结构和桩周土体的位移均在允许范围内,可满足码头的正常使用。在特殊地质条件下该工程中长桩方案的成功应用,可作为类似项目的一个参考案例。     

中英规范在港口工程的边坡稳定分析方法对比

文章在分别针对国内规范和英国标准在边坡稳定的设计理念和计算方法的对比论述的基础上,运用国外岩土计算软件GEO-Studio,以不同的坡度、土质以及不同外部附加荷载条件下的边坡稳定性为例,并结合实际的国外工程案例对比分析国标与英标在边坡稳定性的实际运用方法和计算结果上的差异。结果表明:由英标的边坡计算方法得到岸坡稳定安全系数在国标的允许范围之内,且接近于国标允许的安全系数范围的下限值。     

双层带式输送机系统在散货码头上的应用

某些散货码头项目中,码头位置距离后方陆域较远,需要利用长距离带式输送机将物料从码头输送到后方。针对常规的水平运输方案会造成水工引桥宽度大、造价高的问题,探讨如何优化带式输送机布置形式,减少整个码头的建设成本。采用下层普通带式输送机和上层管状带式输送机的双层设计方案,在保证不同性质物料有效输送的前提下,可有效减小引桥宽度。实际运营检验证明双层带式输送机系统可安全可靠运行。     

浮式平台大直径钢管锚桩疲劳分析

针对浮式平台大直径钢管锚桩疲劳设计，研究了英国标准学会、法国船级社、美国材料试验学会以及挪威等国家的相关标准或规程，详细论述了锚桩疲劳分析理论、分析流程和疲劳设计分区。采用S-N曲线法计算焊缝等级C、D下的锚桩线性累积损伤，结果表明：增加钢筋混凝土芯柱、增大钢管桩壁厚以及提高焊缝等级能有效改善锚桩抗疲劳性能。研究成果可为钢管桩疲劳设计提供一定的参考。     

喀麦隆克里比深水港二期排水规划中Civil 3D的运用

随着“一带一路”倡议的不断推进，中国企业在非洲国家大量建设港口、公路和工业园区等基础设施。随着项目的推进，项目所在地附近的排水情况需要不断变更，排水规划尤为重要。结合Civil 3D软件的地形分析、汇流分析和汇流区域边界分析模块，给出一套分析大区域排水以及进行大区域排水规划的设计方法。结合喀麦隆克里比港区二期周边的排水规划设计，介绍该方法的运用，为其他大型项目的整体区域排水规划设计提供了重要的设计方法参考。     

BIM在海外某港口疏浚工程中的应用

对BIM技术在海外某港口疏浚工程精细化设计中的应用进行研究，利用Civil 3D软件创建三维疏浚模型和地质模型，实现土体疏浚量的分类统计，并快速生成标准化施工图纸，同时保证模型、图纸、工程量动态关联。实践表明，应用BIM技术可以大幅提高港口疏浚设计的精度和效率，为工程施工提供理论依据。     

异型沉箱结构在核电厂临时取水设施中的应用研究

针对滨海核电厂施工期对于淡水的取水需求,基于港工传统的沉箱结构,设计了一座异型沉箱结构作为某核电厂施工期的临时取水设施,总结了核电厂取水设施设计中应考虑的平面和结构布置要点。以港口工程相关规范为基础,对土压力、波浪力和可变均载等荷载进行组合,计算异型沉箱的稳定性和结构内力。从布置、计算和造价三方面表明以异型沉箱结构作为滨海核电厂的临时取水设施是可行的。本文提出的异型沉箱结构的布置和计算方法,可以为类似工程提供借鉴。