二衬厚度对盾构隧道双层衬砌纵向力学性能的影响

盾构隧道作为一种复杂的三维线性地下结构,容易受围岩特性不均等因素影响产生不均匀变形,引发结构局部破坏等病害。为研究双层衬砌盾构隧道在运营过程中的纵向力学行为,结合武汉地铁8号线越江隧道工程,建立纵向三维壳-弹簧力学分析模型,结合工程实际探讨二次衬砌厚度对盾构隧道双层衬砌力学性能的影响,以期获取合理的二次衬砌厚度取值。研究结果表明:(1)盾构隧道双层衬砌结构的纵向等效弯曲刚度随二次衬砌厚度增加呈线性增加;(2)施作二次衬砌可降低隧道纵向不均匀沉降量及管片间的错台量,二者随二次衬砌厚度增加而减小,但幅度不大;(3)在隧道纵向出现极端不均匀变形条件下,施作二次衬砌会导致位移突变点附近部位的管片局部内力及环缝张开量增大;(4)综合分析盾构隧道管片衬砌变形及受力,同时考虑工程造价和二衬是否设置配筋等因素,对于直径12 m级盾构隧道,其二次衬砌厚度建议取20~35 cm。     

语篇分析理论在大学英语阅读教学中的运用

语篇理论是阅读理论发展的新阶段,在教学实践中被越来越多地运用,它能有效地帮助学生从整体上把握课文的内容,提高阅读课的质量.……     

高校信息安全保障体系分析

在当今全球一体化的环境中，信息安全显得越来越重要，目前高校信息安全存在诸多问题，而现有的信息安全保障体系或模型不太适合高校采用。本文提出了一个高校信息安全保障体系，并分析了高校信息安全保障体系的设计，供各高校建立自己的信息安全保障体系时参考。     

主述位理论在新闻英语翻译中的运用

主述位理论是功能能语言学的一个重要概念。主位是各级话语单位表述的出发点，是交际中的已知信息；述位是用来说明主位的，一般是新信息，是交际中未知的内容。新闻报道的主要社会职能是把有报道价值的事件尽快报道出来，它侧重于语言的信息和劝说功能。本文通过对主述位理论及主位推进模式的阐述和对新闻英语语篇结构的分析，初步探讨了主述位理论在新闻英语翻译中的制约作用。     

缓波型柔性立管涡激响应数值模拟

缓波型柔性立管的涡激振动问题是当前海洋工程界的研究热点.本文基于Milan尾流振子模型,通过Or?caFlex软件及悬链线方程,考虑缓波型柔性立管的几何非线性及三维效应,基于等效原则将缓波型柔性立管转换为直立立管进行分析,同时探讨了不同浮子段覆盖率对缓波型柔性立管涡激振动特性的影响规律,给出了立管不同轴向位置处的运动轨迹,为揭示缓波型柔性立管涡激运动特征提供了借鉴.     

厄立特里亚扎拉河地下水资源评价与可开采潜力分析

为了确保科卡金矿项目可以获得持续性供水,避免过度抽水导致周边地区生态环境失衡,通过抽水试验、地震勘探等方法对地下水资源进行评价,并建立了水均衡模型,探究该地区地下水的可开采潜力。结果表明:该地区含水层具有高渗透性,出水量超过20 L/s,总存储量计算值为5.3 Mm3;较厚的冲积含水层可满足该项目运行8年的用水需求。水均衡分析结果显示,平水年的河道径流可以提供足够的入渗补给,使含水层恢复至最大储量;模拟3种气候条件下,含水层出现的平均降深为2.21~2.65 m,平均地下水位约为15.1 m,且从含水层中抽取水对周围环境并无显著影响。     

谋海济国建设名校 携手谱写蓝色华章

针对涉海院校的建设发展,对大学发展理念、海洋人才培养、海洋科学研究及学科发展这几个关键问题进行研讨,通过与美国国家研究委员会(NRC)评选的全美海洋前几位的院校进行比较,探讨中国海洋大学的发展建设思路。     

关于建立我国船舶油污损害赔偿机制问题研究

船舶一旦发生溢油事故,往往给受害人带来巨额的经济损失。为了减少该损失,世界上几乎所有的石油进出口大国都建立了船舶油污损害赔偿机制。然而我国目前并没有专门的油污损害赔偿立法,种种弊端突显。因此,我国亟待建立适合我国国情的油污损害赔偿机制,借鉴国际上的成熟经验,逐步与国际接轨。     

记名提单物权属性的理论研究与司法实践

记名提单作为物权凭证,通过各项物权功能的发挥维系着海上货物运输合同关系的稳定并促成相关商业价值的实现。本文分析论证了记名提单作为物权凭证的权利内涵及其物权属性的具体表现；最后从司法实践角度,考察了世界主要航运国家基于肯定记名提单物权属性而在实践中坚持凭单放货原则的统一化趋势。