通省隧道变形产生原因及控制措施研究

十房高速公路通省隧道围岩主要为武当群云母片岩,属于典型的软弱围岩。在施工过程中,隧道围岩岩性与结构多变,发生多次严重的大变形甚至坍塌,给施工带来了很大的困难,施工过程中作业安全隐患较大。本文分析了隧道强风化云母片岩沉降变形的特点和原因,围绕隧道的沉降变形,总结了一些施工中变形控制措施,实现围岩的安全顺利施工。     

大直径沉模薄壁管桩加固软土地基

大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降量,采用振动沉模、现场浇筑混凝土一次成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求,且具有工艺简单、质量可靠、工效高、造价低等显著优点。介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、质量检测及工程应用。     

京津城际900 t箱梁运架施工技术

京津城际轨道交通工程设计时速为350 km/h,永定新河特大桥需架设长32 m 900 t箱梁285孔,文章介绍了900 t箱梁运架施工工艺、各施工步骤的过程及不同跨度的箱梁架设方法,为客运专线类似工程提供参考。     

承秦高速公路高性能混凝土回弹法专用测强曲线的建立与应用

通过对不同强度等级的高性能混凝土试件进行抗压强度与回弹试验,根据最小二乘法原理,对混凝土强度和回弹试验数据进行回归和统计分析,建立了承秦高速公路高性能混凝土回弹法专用测强曲线方程,为本工程混凝土强度质量检测评定提供了可靠的推定依据。     

小断面隧洞钢拱架支护的受力分析

根据某隧洞工程2^#支洞钢拱架加工和支护的实际经验,通过对钢拱架材料特性的分析,计算了小断面、小半径隧洞钢拱架支护受力的极限值;介绍了小断面隧洞钢拱架支护的施工技术及质量控制措施。     

钢纤维混凝土的加强机理分析

钢纤维混凝土与普通混凝土相比,其各种力学性能得以显著改善。但由于其改善效果与钢纤维的掺入量、方向以及粘结力等有关．因此实际应用时,对于不同的结构物,应针对其特定的要求进行试验以确定其参数。     

复杂地质条件下软岩隧道爆破开挖技术研究

十房高速公路通省隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级软岩为主,局部为Ⅲ级围岩,施工中对围岩的稳定性和隧道的超欠挖要求较高.通过应用水压爆破技术,合理选择爆破参数并对不同围岩采用不同爆破方案,爆破效果良好:围岩的变形和隧道的超欠挖得到有效的控制,开挖面轮廓比较圆顺,岩面平整;炮眼痕迹保存率达到90%;加快了开挖的速度,改善了洞内施工环境;有效地控制了塌方的出现.     

桥梁工程的成本控制及管理方法

在桥梁工程施工过程中,施工单位需要重视成本控制及管理工作的开展。因为桥梁工程涉及内容较多,选择正确、合理的成本控制和管理方法,可以更好地保证企业的经济利益。为此,文章围绕桥梁工程的成本控制和管理工作展开分析和描述,从中寻找能够高效实现桥梁工程成本控制及管理的方法。     

引水隧洞长距离通风技术

引红济石引水隧洞工程地处秦岭山脉,海拔1,600m,属于典型的长距离的小断面隧洞施工,具有高寒和环保要求高等特点,本着安全第一的原则,详细介绍小断面长隧洞施工通风设计标准、设计原则、风量风压计算、风机风管选配、通风防漏主要措施、辅助通风降尘措施方案。     

WE-SC900H运架一体机导梁机调头施工技术

WE-SC900H运架一体机由吊运梁机、导梁机两大结构组成,相互配合完成900t箱梁架设。吊运梁机具有双向架设的功能,但导梁机需要在桥面上进行180°调头才能实现反向架梁。主要介绍了专用180°调头回转装置在桥面上的安装方法以及实现导梁机调头的工艺流程,对调头方案的工程应用进行了效益分析。为其他箱梁架设工程施工提供借鉴。