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951.
在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互作用采用双弹簧界面模型来模拟。模型中的参数可以通过常规的土工试验获得。基于该模型的数值分析与实测试验值进行了对比,证明了模型的正确性。结果表明,该模型能应用于工程实际。 相似文献
952.
953.
954.
夜间道路养护作业施工管理决策影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对上海市夜间道路养护作业情况的调查,分析了决定实行夜间养护作业的影响因素和各个因素的重要程度,并提出部分建议。 相似文献
955.
交通资产管理的形成与发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着科学技术的发展,交通管理者也在不断的探索和寻求更优的管理理念和方法,旨在促进管理水平和设施服务水平的不断提高。国内外的研究表明,资产管理是目前世界各国大力研究的一个重点方向。本文就交通资产管理的形成及其在国内外发展的情况进行了概括总结。 相似文献
956.
957.
通过自行设计的沥青灌缝试块抗剪强度试验,分别探讨了试块在不同氯化钠、硫酸钠溶液浓度下的抗剪强度规律,研究了试块抗剪强度与龄期的关系,对比了普通沥青与新型UBM改性沥青抗盐侵蚀的性能,同时通过试验路段路面裂缝修补验证了室内试验的结果,为盐渍土地区沥青路面的养护维修提供了参考依据。 相似文献
958.
沥青混合料均匀性与性能变异性的关系 总被引:9,自引:3,他引:9
为了研究沥青混合料均匀性与性能间的相互关系,基于数字图像处理技术,通过沥青混合料均匀性指标,利用回归方法对沥青混合料均匀性与空隙率、动稳定度及力学强度间的相互关系进行了定量研究。研究结果显示:沥青混合料均匀性与性能的变异性之间存在相关性;均匀性较差的沥青混合料,其性能的变异程度较大;均匀性较好的沥青混合料,其性能的变异程度稍小;表明控制沥青混合料组成结构的均匀性对控制性能变异性有重要意义。 相似文献
959.
960.