端到端的通信网综合网络管理系统

设备供应商提供的网元管理系统或子网管系统之间相互独立,不能共享各种配置和故障告警信息,给网络运维带来了诸多困难.本文面向通信业务,设计实现了一个端到端的通信网综合管理系统（E2INMS）.E2INMS基于一个分层的体系架构,实现了全网拓扑管理、业务路由管理和端到端故障管理等一系列业务管理功能.该系统已经应用在朔黄铁路通信网的管理中.     

重载铁路岔区施工后限速期间提速行车安全性分析

2万t列车通过重载铁路更换道岔、道床清筛后岔区须在现有限速标准下提速运行,为此制定了提速方案——将现有限速标准中第二阶段限速由45 km/h提至55 km/h,第三阶段限速由60 km/h提至65 km/h.在岔区选定两个区段分别进行更换道岔、道床清筛施工,施工结束达到开通条件后,5000 t、1万t、2万t列车通过,...     

基于层次分析法的重载铁路线路状态评价方法

为优化重载铁路养护维修资源配置,本文对现有的重载铁路轨道几何状态数据、结构状态数据进行分析,选取评价指标,确定指标扣分标准,将线路质量等级划分为四级,建立了重载铁路线路质量等级指标体系。运用层次分析法确定各指标的初始权重,采用摄动法对几何状态指标的初始权重进行敏感性分析。结果表明:轨道质量指数和几何状态超限两个指标对线路等级划分的影响较大,轨道质量指数和轨道质量指数变化率权重之比宜为5∶3,几何状态超限与动态偏差权重之比宜为10∶7。     

重载对铁路轨道结构破坏作用分析

重载铁路运输是国内外货物运输的方向,重载铁路由于大轴重、高密度组合列车的开行,对轨道结构的冲击力及破坏作用较大。根据国内外有关轨道力学、轮轨关系、重载轨道的研究成果,对重载铁路轨道结构的竖向、横向、纵向受力特点进行了全面分析,且根据朔黄铁路现场测试数据,就万吨列车与普通列车对轨道结构的受力影响进行了对比。对轨道结构各组成部件的相互作用力和重载运输对轨道结构破坏作用进行了重点论述,结合朔黄重载铁路工务设备养护维修的实践经验,提出了轨道结构各组成部分在加强与养护维修方面的建议与措施。     

朔黄铁路机车功率因数试验研究

朔黄铁路开行万吨重载列车以来,机车功率因数的问题尤其突出。文章通过在朔黄铁路现场进行的实时同步试验,对机车在朔黄铁路各区段的运行特点进行了分析。首先,将各区段归纳成了3组,结合地形分别解析了各组中的机车轻、重载时的功率因数问题,发现了朔黄线机车功率因数较低的现况。其次,由于某些区段独特的地形因素,机车在实际运行中出现了与常识相悖的运行工况,即机车重载运行时的功率因数低于其轻载运行时的功率因数。文章针对这一反常情况也一并进行了分析。最后,提出了相应的改进措施。     

朔黄铁路牵引供电系统地回流过大分析研究

为解决朔黄铁路部分牵引所地回流过大的问题,本文对电气化铁路牵引供电系统及地回流进行分析研究。基于平行多导体传输线理论,对电气化铁路牵引供电系统链形网络进行建模和计算推导,并通过仿真计算研究了牵引供电系统不同变量因素对地回流比例的影响和变化规律。通过本文的研究和改进措施,可改善牵引供电系统地回流过大的问题,实现电气化铁路更加安全可靠运行。     

朔黄铁路LTE-R系统干扰分析及对策研究

LTE-R网络系统已在朔黄铁路正式运营使用,网络干扰已逐渐成为朔黄网优工作面临的日益严重问题。本文详细分析了LTE-R网络系统干扰的来源,总结了网内和网外干扰的排查思路和步骤,并提出不同干扰源定位手段;介绍朔黄铁路LTE-R干扰应对措施,为LTE-R网络维护提供经验参考。     

基于递归二分类法的电力机车四象限输入过流故障诊断研究

四象限输入过流故障是HXD1型机车牵引变流器的主要故障之一,由于引发该故障的原因较多且故障样本分布不均,导致该故障难以诊断与定位,为此提出了一种基于递归二分类的故障诊断方法。基于K-Means与小波包分解对数据相关关键字段进行特征提取,用基于集成学习的梯度提升决策树(GBDT)构造可靠的分类模型以及用递归二分类法对多标签数据进行递归分类与诊断。对HXD1型机车四象限输入过流故障样本文件进行相关试验,结果表明该方法对于故障样本分类及故障诊断定位有显著提升效果。     

计算机联锁系统的工程设计分析及维护要点

本文立足于信息技术在铁路运输安全实践日益广泛运用的背景,从阐述分析计算机联锁系统的结构分类入手,并就工程设计中计算机联锁系统设计与传统电气集中联锁设计的不同之处进行讨论,同时提出计算机联锁系统的日常维护与检修的要点,旨在更好地发挥计算机联锁系统具有更高的可靠性和安全性优势,更好地促进铁路运输安全。     

有砟道床表层胶结封闭技术

煤粉侵入会加快有砟道床板结,大幅增加运营维护成本。有砟道床表层胶结封闭技术可有效解决因煤粉侵入导致的有砟道床板结问题。采取小颗粒石子铺设与道床表层胶结相结合的方式实现了有砟道床的高效封闭,且排水功能良好。为满足天窗期养护维修要求,采用喷涂强度与柔顺性相匹配的快速固化聚氨酯使道床表层胶结。经在朔黄铁路40 m长试验段验证,道床表层胶结封闭技术的防煤粉侵入效果良好。