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日本船公司正在迅速扩大往中国的钢铁原料运输。自第一中央汽船于2002年开始为上海宝钢运输以来,到2006年7月中主要的合同已增加到14个(见附表)。而且,不仅有通常的海岬型散货船,商船三井在巴西/中国间还投入了进行穿梭运输的30万载重吨矿石运输船,日本邮船则在澳大利亚,中国间配备23万载重吨矿石运输船,营运船型的扩大是最近的特点之一。合同伙伴除了上海宝钢外,还有首都钢铁、沙钢集团、马鞍山钢铁。中国钢铁厂为降低成本将继续采用长期合同等,今后的合同还将增长。 相似文献
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一、公司作业长制的引进和现状
邯钢集团邯宝钢铁有限公司目前推行的作业长制是在向宝钢学习的基础之上建立的,上海宝钢是我国第一个从日本新日铁引进并实行作业长制的企业,经过多年的实践,取得了举世瞩目的成绩,我国钢铁企业均认识到作业长制度是一种可行的基层管理制度,将给企业带来巨大的利益。酒钢、韶钢、马钢、南钢等钢铁公司先后结合企业自身特点推行了作业长制度,目前,邯钢集团邯宝钢铁有限公司、首钢迁安分公司、鞍钢鲅鱼圈分公司这些后起之秀均推行的是作业长制度,其他许多钢铁企业也在积极酝酿,准备试点推行,可以看到作业长制度的引进正在促进钢铁企业基层管理方式的一种变革。 相似文献
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10月18日,河北河山工贸有限公司举行冷弯型钢产品推介会,来自上海宝钢、太钢集团、天铁集团、河北钢铁集团、新宏昌重工集团、中钢协冷弯型钢协会、中铁物资贸易有限公司等上下游企业共50余位代表及专家出席了推介会。 相似文献
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<正>1马迹山港区概况马迹山港区位于东海杭州湾东北部嵊泗列岛中的嵊泗本岛西南约1.5km处,港口坐标为30°39′09″N,122°26′12″E,距离上海宝钢原料码头约100nmile。 相似文献