全文获取类型
收费全文 | 1138篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 855篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 119篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有1144条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
1问题的提出合肥机务段现有内燃机车360余台,担负着上海局二通道和宁西线运输的重要任务。柴油机凸轮轴是机车柴油机供油、配气机构的重要配件,二根凸轮轴分别布置在机体左、右两侧,每根凸轮轴有四节轴段组成,每节轴段对应进排气凸轮、供油凸轮各两个,其性能的好坏直接影响柴油机工作状况。在轻微损坏情况下通过检修可修复,一旦故障扩大, 相似文献
5.
6.
滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大。减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移。提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移。 相似文献
7.
8.
福特天霸系90年代初期从美国引进的电子喷射式四缸汽油发动机,其排量为2.3升。一、故障现象 1、冷启动时的故障现象。在常温状态下,冷车不能一次顺利启动,常常需要3~4次以上才能启动。若在进气岐管中注入 2-5ml汽油便能一次顺利启动,并能够正常行驶。 2、高温时的故障现象。在盛夏,当气温超过35℃以上行驶时,会出 相似文献
9.
10.