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1.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):232-233
能源危机,特别是石油储备量锐减导致油价大幅度上涨已成为全球性问题。不久前,我国油价的大幅度调整也让我们真真切切地感受到了能源的紧迫。对于主要以燃油为燃料的汽车而言,在新能源尚未开发成熟之际,节能降耗是解决问题的唯一途径,也是加强环保的必然要求。同时,追求快节奏、高效率,是成功人士的天性,强劲的动力也是每一个购车者都不可能放弃的需求。 相似文献
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指针式燃油表的工作原理与维修 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油表是摩托车信号系统的仪表装置之一。它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量,使骑手在行车过程中对燃油的储量及消耗量一目了然,并及时掌握加油的时机及加油量。满足摩托车的正常行驶。 相似文献
3.
近两年来,随着重载列车的开行和列车速度的提高,既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异,结构安全储备量的不同,部分桥梁病害迅速发生、发展,比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。 相似文献
4.
根据装备的寿命分布可准确地确定其所需备件量,对于寿命服从威布尔分布的装备,在确定了其寿命分布参数后,即可计算出其备件储备量。这种方法具有很好的实际应用价值。 相似文献
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桥上无缝线路的纵向力,由于梁轨相互作用,将通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上。对桥墩进行强度检算和安全储备量分析,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计达到既安全又经济。 相似文献
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加强针对性储备,提高车辆装备战备水平。一是科学确定储备品种。在器材储备上,按作战地域内现有部队携运行标准,在建制旅、团以上单位建立车辆器材专储,以满足部队紧急出动需要。应根据所属部队通用车辆及特种车辆的车型、数量,决定储备比重。要根据高寒山地车辆器材消耗规律和标准,加大储备量,多储易损、专用的持需装备和器材零配件,以保证主战车辆保障装备、器材的完好率、配套率。 相似文献
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为评价既有铁路常见跨度桥梁在大轴重运输条件下,安全储备和适应性,基于我国铁路设计标准和重载运输发展历程的系统总结和分析,采用数值模拟、工程应用实践和试验检测等手段,深入分析不同设计标准、不同跨度条件下,铁路桥梁在21~30 t轴重列车作用下的荷载效应和活载储备量,并结合工程实际开展桥梁结构重载化强化改造技术研究。研究结果表明:随着轴重增加,桥梁结构的荷载效应逐渐增加且活载储备量下降;25 t及以上荷载作用下,按照中-Z和中-活载荷载标准设计的小跨度梁活载储备量最低达到-23.97%,中等及以上跨度桥梁活载储备量最低达到-13.90%,结构安全储备存在一定程度不足;刚度偏低、强度偏小、稳定性偏弱和耐久性较差是既有铁路桥梁结构面临的主要技术问题;通过采用更换、加固、应用新型结构体系等强化改造措施,可整体提高结构承载能力和使用性能,满足大轴重运输要求。 相似文献
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分段储备量浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱骏 《华东船舶工业学院学报》1998,12(3):86-89
在船舶建造过程中由于分段制造周期大于分段在船台的合拢周期,因此必须要有分段的储备,但这个储备量的定义和取值目前尚无科学依据。本文从时间-空间被占用的角度分析了分段堆场的使用情况,确立了较合理的分段储备量定义。 相似文献
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三、世界石油需求及预测
1.世界石油需求(消耗)表24为历年世界石油消耗量。通过比较表7和表24可见,世界石油产量和消耗量基本持平,略有波动。1981年以前产量一直大于消耗量,节余的储备量在1985年以后消耗量大于产量的时期被冲销。进入本世纪以来,连年都有产量缺口,但以亿吨计的平衡情况比以万桶计的情况要好,资料来源都是BP,出现的误差难以解释(见表25)。 相似文献