全文获取类型
收费全文 | 6446篇 |
免费 | 246篇 |
专业分类
公路运输 | 2558篇 |
综合类 | 1314篇 |
水路运输 | 1524篇 |
铁路运输 | 1005篇 |
综合运输 | 291篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 243篇 |
2022年 | 265篇 |
2021年 | 320篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 225篇 |
2014年 | 302篇 |
2013年 | 305篇 |
2012年 | 367篇 |
2011年 | 398篇 |
2010年 | 327篇 |
2009年 | 349篇 |
2008年 | 417篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 298篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 277篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 28篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6692条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1研制背景我国北方海区冰冻港口常规季节使用钢质常规灯浮,冬季更换使用导(抗)冰性能更高的冰标,以减轻流冰对灯浮的损坏。然而,冰标(Φ1. 4 m)与常规灯浮(Φ2. 4 m)相比,虽具有一定的导(抗)冰能力,但在雷达显示目标和灯浮目视效果等方面存在差距,只能满足驾引人员冰冻季节最低助航使用需求。 相似文献
7.
针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩压力的影响规律,并将该计算方法应用于确定八达岭长城站3洞小净距隧道围岩压力。结果表明:随着岩柱厚度的增加,围岩压力不断减小,当岩柱厚度达到某一值时,围岩压力与单洞隧道相同;岩柱厚度、边洞跨度和中洞高度变化影响整体围岩压力,中洞跨度和边洞高度仅影响各自单洞围岩压力;3洞小净距隧道的最优开挖顺序为"先边洞、后中洞",中洞围岩压力大于边洞,应力值最大点为中洞顶部。施工中应注意中洞围岩稳定,采取有效的措施对岩柱区域进行加固。 相似文献
9.
在考虑纵向空间效应的基础上,运用FLAC3D对深基坑开挖过程进行三维数值模拟,对围护结构侧向变形空间效应进行了定性描述和具体分析。另外,从长边和短边空间效应入手,讨论了基坑沿纵向和深度方向上的空间效应分布规律及其影响因素,提出侧向变形分布不均匀系数,并根据不均匀系数大小对支护参数和支护形式需要调整的范围进行计算。 相似文献