基于VR虚拟现实技术在舰船航行轨迹中的应用

常规的舰船航行轨迹规划技术,设置探索航行线路的栅格疏密值差异过大,导致对复杂海域的航行轨迹规划不合理,为此研究VR虚拟现实技术在舰船航行轨迹中的应用。该技术对海域环境中的航行区、障碍区以及舰船自身进行虚拟场景模拟实现人机交互,通过动力学的运动曲线计算舰船的动态位姿,根据障碍物在航行区域的分布、体积等数据设置栅格大小,驱动虚拟舰船,提取舰船的航行曲线、侧倾角曲线以及侧向加速曲线,调整舰船航行轨迹。实验结果表明,与2种常规技术的应用相比,虚拟现实技术设置的栅格疏密值更加符合航行轨迹规划要求,所得到的航行轨迹更加合理。     

半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率建模

为有效解决深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台过程中存在的碰撞问题,从碰撞事故发生原因入手,借鉴挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)DNV-RP-107规范中的船与海洋平台碰撞概率模型和美国公路与运输协会(American Association of State Highway and Transportation Officials,AASHTO)《美国公路桥梁防船撞设计指南》中的船桥碰撞概率模型,将支持平台发生向前的过分偏移引起的碰撞场景分为漂移碰撞和动力碰撞2种,建立事件树,得到支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率模型。在此基础上,估算支持平台靠泊碰撞海洋生产平台的概率,由此评估碰撞风险,为半潜式支持平台靠泊碰撞海洋生产平台场景下的相关规范制定提供参考。     

澳大利亚科廷科技大学

科廷科技大学创建于1967年,是一所由澳大利亚政府资助的公立大学.科廷科技大学主校园设在西澳大利亚的首府伯斯,伯斯是澳大利亚发展最快的首府城市,是一座整洁的现代化都市,生活费用低廉.伯斯没有澳大利亚东部城市的拥挤,它是离亚洲最近的澳大利亚的主要首府城市,乘飞机去新加坡只需4个半小时,到香港只需8小时.     

信息化进程中的人才预测与培养途径

就我国目前信息化建设的现状进行分析，并就信息化建设的关键——人才队伍的培养提出了信息化人才的多层次结构和人才队伍的多元化培养的观点。     

机械类本科专业双语课程设置的问题与对策

通过分析机械类本科专业的特点和具体情况，介绍了开设双语课程的重要性和课程设置中需注意的几方面问题．并结合国内高等教育现状，探讨了双语课程开设中目前存在的主要问题，并通过借鉴海外的通行做法和我国台湾地区的经验。提出了针对目前存在问题的解决对策．文章对于其它学科、专业双语课程的开设同样具有借鉴意义．     

铁路集装箱结点站备用车存放线设置的探讨

对铁路集装箱结点站备用车存放线的设置计算方法中存在的问题进行分析,提出计算改进建议。     

沈山线绥中公铁立交桥曲线梁桥设计

通过沈山线绥中公铁立交桥的设计实践,对曲线梁桥的设计特点,尤其是结构安全设计进行归纳和总结。     

广州无污染缆车穿梭地下交通

从体育中心贯穿中轴线至珠江南岸电视塔的地下缆车建设计划已基本确定。据悉，地下缆车将采取世界上最先进的环保无污染缆车系统。缆车将在各大公共建筑设置出站口，届时在天河城逛完街，坐缆车到歌剧院看演出，短短几分钟即到。     

应用软件开发中的权限编码

针对应用软件中权限设置一般方法的缺陷，提出了对权限进行编码设置方法：根据应用软件中的各个菜单项有显示及不显示的两种状况，可以把显示记为1，不显示记为0；则应用软件中的所有菜单项就表示为一个由0与l组合形成的串，再将这个串作为一个二进制数处理，转化为整数后，把它作为权限值记录在二维表中。减少了系统资源开销、增强了应用软件系统的安全性。