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目前国内软基处理方式多样,投入费用高,处理质量比往年大有提高。但或多或少的还存在质量问题,即软基处理后在桥头及过渡段、一般路基段或小型构造物处仍然工后沉降超限或稳定不满足要求,反映到工程实体就是局部地基沉陷失稳、小型构造物沉降或倾斜,甚至基础断裂,继而出现严重的跳车现象,对车辆和乘客都造成较大影响。同时也大大缩短了工程使用寿命和服务期限。为了改善软基处理方式、提高软基处理设计质量,依据在江海(江都至海安)高速姜堰段的设计经验,在设计方案上进行了研究和探讨。  相似文献   
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曹烁 《驾驶园》2011,(7):74-75
肇事逃逸的胡某事发时,曾想停下来救人,但想到家中的困难,抱着侥幸心理,驾车逃走。殊不知,正是这一闪念害了自己,也害了他的家人!据民警介绍,胡某所驾的半挂大货车有各种保险,如果胡某不逃跑,保险就有100万元,足够赔偿死者。更为重要的是,胡某将受到法律严惩,面临着7年以上有期徒刑。5月23日上午,新328国道姜堰蔡官地段发生一起车祸,59岁的养路工老徐驾驶手扶拖拉机正从事公路养护,被一辆鲁籍半挂货车机碰撞,不幸遇难,司机驾车逃逸。姜堰交巡警大队业务股民警  相似文献   
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