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王凯 《铁道标准设计通讯》2019,(8):15-21
研究拟建安康至重庆高速铁路沿线的工程地质条件,分析主要的工程地质问题。针对经达州(四川)、万州(重庆)两个主要线路方案,提出工程地质比选意见。收集方案研究范围内的区域地质资料,既有公路、铁路的科研报告,相关政府部门的地质灾害报告,大巴山区岩溶特征相关资料。在大巴山区的城口、岚皋等地区,开展地质调绘工作。掌握了沿线的地形地貌、气象、地震等自然地理概况,以及地层岩性、地质构造、不良地质、特殊岩土等工程地质概况,尤其是大巴山区的岩溶发育特征。根据沿线的工程地质条件,分析修建该铁路可能遇到的工程问题。对两个主要比选方案,进行了工程地质条件评价。线路通过大巴山区时,经万州方案的工程地质条件更复杂,施工风险更大。推荐经达州方案。 相似文献
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西宁盆地第三系地层对工程的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
对西宁盆地第三系地层的分布特征、岩性特征以及化学成分进行探讨,分析了地面工程及地下工程的地基稳定性、边坡稳定性、地下洞室稳定性的影响因素,认为西宁盆地第三系地层,特别是硫酸盐化学沉积层具有独特的性质,在建筑材料及工程施工中需采取有针对性的措施。 相似文献
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K47 400~ 500滑坡为顺层岩石滑坡,具浅、中两层滑面。在线路施工图设计中对中层滑坡采用抗滑桩进行预加固,边坡开挖成形后发生了浅层滑动。本文对滑坡变形原因进行分析,并对顺层岩石滑坡的变形特征及加固措施进行了探讨。 相似文献
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光电倍增管是岩性密度测井仪的核心部件。本文主要通过对国外耐高温,高强度光电倍增管的性能测试和比较,选择符合仪器使用要求的样品,从而解决光电管的供货渠道和有效降低仪器成本。 相似文献
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本着重叙述南宁邕江三桥的工程地质条件及地层对大桥墩台基础的适宜性,为大桥基础类型的选择及桥基稳定性提供了工程地质参数及依据。 相似文献
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为解决地质建模软件Earth Volumetric Studio(EVS)存在的地层建模方法无法对钻孔揭露地层比较复杂的情形进行层序划分,岩性建模方法无法生成连续光滑的层间界面等问题,以南宁市轨道交通3号线青秀山站至博艺路站区间段为研究对象,提出一种同时具有表达复杂透镜体和清晰的地质层面能力的EVS地层-岩性建模方法。通过工程实例将该方法分别与地层建模和岩性建模方法进行对比分析和交叉验证计算,结果表明采用地层-岩性建模方法建立的模型比单独使用地层模型和岩性模型更能反映实际的地质情况,且模型具有更高的精度,模型的相对误差和均方根误差较地层建模方法明显降低。 相似文献
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陕西某高速公路隧道在掘进过程中遇到多变岩性的软弱围岩,出现塌方等地质灾害,使用自进式锚杆后,塌方得到抑制,现场效果明显。本文主要介绍了自进式锚杆在本次应用中的的锚杆布设、施工工艺、质量控制,分析了自进式锚杆的作用机理。 相似文献
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标段隧道基本情况由中铁十二局集团负责施工的新建山西中南部铁路通道工程瓦塘~汤阴东(含)段站前工程ZNTJ-1标段内有隧道25座/32.69km(明洞6座)。本标段穿越了黄土高原的丘陵及低山区,地形地貌以黄土梁、峁和深切冲沟为主,地形地貌复杂。地层岩性:新生界第四系新黄土、老黄土、砂及卵砾石, 相似文献
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为消除隧道穿越含浅层天然气地层瓦斯给施工带来的安全隐患,对新建兰渝铁路梅岭关隧道所处区域构造位置、地层岩性与浅层天然气构造和储层关系以及天然气储集层的类型、发育特征对隧道的影响等方面进行系统详尽的研究,并通过施工揭示天然气涌出情况和监测分析其涌出规律等提出针对性预防措施,指出浅层气对梅岭关隧道的危害程度。 相似文献