全文获取类型
收费全文 | 22258篇 |
免费 | 265篇 |
专业分类
公路运输 | 9668篇 |
综合类 | 10226篇 |
水路运输 | 422篇 |
铁路运输 | 381篇 |
综合运输 | 1826篇 |
出版年
2024年 | 138篇 |
2023年 | 352篇 |
2022年 | 406篇 |
2021年 | 427篇 |
2020年 | 245篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 318篇 |
2016年 | 301篇 |
2015年 | 585篇 |
2014年 | 1399篇 |
2013年 | 1322篇 |
2012年 | 1295篇 |
2011年 | 1566篇 |
2010年 | 1517篇 |
2009年 | 1682篇 |
2008年 | 1471篇 |
2007年 | 1005篇 |
2006年 | 1004篇 |
2005年 | 1038篇 |
2004年 | 952篇 |
2003年 | 1122篇 |
2002年 | 906篇 |
2001年 | 692篇 |
2000年 | 567篇 |
1999年 | 372篇 |
1998年 | 309篇 |
1997年 | 333篇 |
1996年 | 204篇 |
1995年 | 171篇 |
1994年 | 149篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 44篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
4.
缓和曲线是公路平面线形中的3种要素之一,结合高速公路设计中缓和曲线取值要求,从超高渐变、驾驶员反应时间、行驶舒适度、视觉所需长度、规范规定等几个方面进行分析计算,并结合设计实例总结进行论述,给出缓和曲线长度取值推荐,为高速公路设计提供借鉴与参考。 相似文献
5.
6.
为科学合理的拟定山岭区高速公路的设计速度,明确各设计要素的运用标准,使项目具有较高的安全性、舒适性、经济性,以京秦高速公路山岭区段项目为例,采用以定量为主的综合对比分析法,对设计速度的选用进行研究。首先,提出高低两种设计速度方案,结合实际建设条件,对两方案分别进行路线、桥梁、隧道等工程设计;其次,估算工程经济各项指标,计算各路段运行速度,并做同等深度的比选;最后,经分析论证确定推荐的设计速度。结果表明,所采用的研究方法适用、可行,对于山岭区高速公路设计速度的选用具有指导作用。 相似文献
7.
8.
9.
10.