全文获取类型
收费全文 | 5845篇 |
免费 | 205篇 |
专业分类
公路运输 | 1887篇 |
综合类 | 1459篇 |
水路运输 | 680篇 |
铁路运输 | 1903篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 254篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 313篇 |
2010年 | 328篇 |
2009年 | 318篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 307篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 292篇 |
2004年 | 189篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 199篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有6050条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。 相似文献
4.
5.
6.
缓和曲线是公路平面线形中的3种要素之一,结合高速公路设计中缓和曲线取值要求,从超高渐变、驾驶员反应时间、行驶舒适度、视觉所需长度、规范规定等几个方面进行分析计算,并结合设计实例总结进行论述,给出缓和曲线长度取值推荐,为高速公路设计提供借鉴与参考。 相似文献
7.
英国科恩河谷高架桥(Colne Valley Viaduct)是连接伦敦与伯明翰的高速铁路线上的控制性工程,全长3.4km,建成后将是英国最长的铁路桥。该桥承载双线铁路,列车设计行驶速度320km/h,设计使用寿命120年,2020年开始施工,预计2026年投入运营。该桥跨越科恩河谷,两侧接线为隧道,桥梁竖曲线半径为2.6km,桥下最小净空高度为5.8m。全桥分57跨布置,跨长40~80m,跨长根据科恩河谷的特点设定,在树林区域标准跨长为60m,桥下净空高度较大,使桥下有充足的光照。 相似文献
8.
为进一步对系统动车组车载信息无线传输系统(WTDS)中已有的数据进行深度剖析,总结规律、开发应用,针对WTDS的轴温数据,设定更全面的阈值线,采用标准曲线比样法以及多元非线性回归等数学算法,建立了轴温数据分析预测模型.基于CRH5A型动车组的实际轴温数据,采用上述预测模型预测其未来轴温并进行故障判别,结果表明:该分析预测模型能够有效判别动车组轴箱故障,满足生产实际的需求,具有较高的实用价值.上述预测模型的开发不仅实现了对动车组轴温数据的深度挖掘,同时成功拓展了WTDS的应用范围. 相似文献
9.
10.