某混动发动机启动过程VVT敲击噪声的研究

文章针对某混动发动机静置一段时间后启动过程中VVT的敲击噪声,通过试验测试研究,梳理了VVT敲击噪声产生的机理。同时明确了由于混动发动机启动速度更快,VVT腔室无法快速充油,更易产生长时间持续的敲击噪声。在此基础上,研究了VVT油路容积、油道单向阀和锁销间隙的影响,并通过试验测试逐一验证其效果。最终通过收紧锁销间隙,快速解决了首次启动过程中VVT敲击噪声的问题。     

钢质集装箱修理须知（续11）

对门板的校正应使其恢复到原来的正常状态。门板上的凹坑同样要求不加热．采用千斤顶、平头锤或木棰及垫块等工具使之校正。校正时用垫块顶住凹坑下凹的一面．同时用平头锤敲击凸起的一面。校正过程中应注意避免钢板被拉长。如果钢板拉长或所用垫块不合适,可能会在门板上留下一些敲击的锤印。锤印是不可接受的,因为它们降低了门板的强度,而且门板的形状也受到影响。     

自动敲击设备在汽车隔热板装配应用

在汽车市场竞争日益激烈的当今,智能装配是当下汽车生产的主流趋势.将自动敲击设备应用在汽车底盘隔热板的装配中,在满足生产节拍前提下,用机器人代替人工敲装,降低了人工成本,对汽车装配生产线的自动化实现有着积极而重要的作用.     

某轮空压机排气温度过高的故障分析

阐述了某内河船舶主空压机在工作过程中出现的低压级排气阀敲击,排气温度过高的事故。通过故障分析和维修,供内河船舶的维修保养参考借鉴。     

水泥混凝土路面连续式脱空检测应用技术研究

板底脱空将使水泥混凝土路面的使用寿命降低,当脱空程度和范围达到一定程度时,车辆荷载作用下板块将产生断裂性结构破坏,为此,本文采用最新研制的连续敲击脱空检测仪,在广东中山城桂路进行试验检测,建立了脱空阈值与弯沉检测值之间的比对关系,最后采用钻孔取芯的方法,确定出连续敲击脱空检测仪评定脱空的标准,并在城桂路全线进行检测,起到较佳的效果。     

双模车传动系扭振及齿轮敲击分析和优化

传动系扭振对发动机激励较为敏感,若引起共振,会在车内产生轰鸣声,影响车内声振舒适性。同时,也会增加变速器齿轮敲击的风险。文章通过多体动力学软件Adams分析某款搭载E-CVT的双模车传动系扭振,即分析双质量飞轮主、次级盘角加速度波动来判断是否存在扭振风险,同时,通过能量法判断变速器齿轮敲击风险的大小,并给出优化建议,以降低变速器齿轮敲击风险。     

基于台架的发动机配气机构气门敲击试验研究

众多汽车NVH问题是由发动机机械运动引起的,配气机构作为发动机重要的机械组成部分,其气门运动引起的敲击振动、噪声特征与传递路径相关,且受发动机转速、润滑等因素影响。本文将从试验角度对发动机配气机构气门敲击特征进行研究,建立配气机构气门敲击特征识别试验台,开展气门敲击特征频率识别及其能量与发动机转速、润滑的依存相关性试验,掌握配气机构气门敲击振动、噪声的研究方法,为发动机在早期开发阶段建立配气机构优化的试验能力。     

奇怪的汽缸敲击声

一辆EL125—2春兰豹摩托车行驶52300km,因左曲轴箱上的35×52×7油封老化失效泄漏机油去维修站更换,拆卸磁电机飞轮转子时,被新来的学徒工意外拧坏曲轴左端的M10×1.5内螺纹,只得分解发动机曲轴箱,换上一套新曲轴组件。认真复装后试车发现,不管是冷车还是热车,发动     

康明斯B系列发动机配气机构的异响及判断

康明斯B系列发动机是我们承担售后服务数量最多的一种发动机,该发动机配气机构异响是主要故障。下面对康明斯B系列发动机配气机构异响的几种现象进行分析。1发动机气阀敲击响声(1)现象:①气阀间隙过大,在怠速转动时发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒、嗒”敲击声。转速提高时响声     

零件拆卸有窍门

在汽车维修过程中，经常由于零件拆卸不当而导致误工、费时，甚至损坏零件而增加维修费用。如有的因方法不当造成拆卸困难，甚至拆不下来；装复时有的刚拆下来的零件就装不上了；有的零件勉强……