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已重新进入机车市场的捷克斯柯达公司,最近展示了一款3种电压电流制式的新型机车——S109E型。3种电压电流制式分别是AC25kV50Hz、 相似文献
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历经两次世界大战亦不被摧毁,遭受残酷镇压仍能继续前行,它有着最顽强的生命力。百年历史意味着什么?除了积淀了深厚的文化外更是穿越数次经济甚至战争风暴洗礼的凯歌。撑住的,继续发展壮大;没坚持下来的便早已迷失在历史的洪流中了…… 相似文献
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吴兴 《现代城市轨道交通》2009,(2):85-85
斯柯达公司为捷克铁路(CD)制造了首批20台新型S109E干线电力机车,该7.2MW的机车适合在交流15kV、交流25kV和直流3kV系统上运营,是捷克铁路首台速度200km/h的电力机车。 相似文献
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斯柯达公司对使用Catfree电池技术的无接触网28T有轨电车进行测试。该有轨电车在没有受电弓提供牵引能量的情况下,能以30km/h的平均速度运行3km。 相似文献
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受上海大众汽车有限公司斯柯达事业部的邀请。国内主流汽车专业杂志的记者对捷克斯柯达汽车公司进行了访问。通过访问对斯柯达公司的历史和现状以及产品都有了直观的认识。 相似文献
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斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,是世界五个最早的轿车生产商之一,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司。大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购。斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。 相似文献
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众所周知,斯柯达公司是东欧最先进的轿车制造厂商,在其长达40年的生产经营活动中,都是由政府来决定产量、销售、出口、工资、利润水平和投资战略等,但在这种条件下,斯柯达公司仍然得了令人瞩目的发展,该公司所生产的最新型轿车-费沃里特(Favorit)就足以证明它完全有能力生产满足西方设计和工程标准的轿车,同时其轿车装配厂中的加工过程和制造技术也可以说明它有能力同西欧的制造厂家相竞争。 相似文献
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