全文获取类型
收费全文 | 5352篇 |
免费 | 192篇 |
专业分类
公路运输 | 2084篇 |
综合类 | 1268篇 |
水路运输 | 1304篇 |
铁路运输 | 757篇 |
综合运输 | 131篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 281篇 |
2021年 | 289篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 275篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 285篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有5544条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于扩展双链式存储结构的最小生成树算法 总被引:3,自引:0,他引:3
在图的一种双链式存储结构的基础上提出了一种扩展的双链式存储结构.并用这种存储结构实现了图的最小生成树算法,与其它存储结构相比具有更好的灵活性. 相似文献
2.
朱明权 《铁路工程造价管理》2005,20(6):42-44,48
介绍双信封无标底评标办法的基本步骤,阐述该评标办法的优缺点。针对如何发挥双信封无标底评标在招投标活动中的作用,充分体现招投标的公开、公平、公正,提出积极有效的防范措施。 相似文献
3.
集装箱生成量可拓聚类预测 总被引:6,自引:0,他引:6
沈家骅 《上海海运学院学报》2002,23(2):63-65
分析了集装箱生成量可拓聚类预测的建模机制,构建出可拓聚类预测的物元模型,并用该模型对集装箱生成量进行了区间预测。 相似文献
4.
5.
6.
在介绍双小车岸边起重机的基础上,重点介绍了宁波港双小车岸边起重机的特点及其自动化控制技术。 相似文献
7.
列举了带有多支承裙部的活塞的节能性,介绍了带有双支承、热自调裙部的实验活塞的结构和优点,对内燃机批生产中凸形活塞和实验双支承活塞进行了计算研究和对比试验,试验证明在811/11.5汽车柴油机上采用带有双支承、热自调裙部的实验活塞具有很好的节能效果。 相似文献
8.
9.
10.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献