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1.
我国船舶移籍的现状 在国际海运日益全球化的今天,海外移籍是各国船舶所有人采取的一种重要经营手段.但是,目前在中国,特别是在1994年实行新税制后,移籍船舶规模迅速扩大,已超过我国国际海运船舶的半数,比重已明显失衡.据统计,在境内登记注册的挂五星红旗的船舶共1 880艘、1 600万载重吨;而在国外登记注册、挂方便旗的船舶共550艘、2 015万载重吨,约占中国远洋船舶总吨位的55.74%.目前我国船舶海外移籍的主要特点是:移籍船舶船型较大. 相似文献
2.
高伟 《兰州交通大学学报》2002,21(2):10-13,22
系统性风险难于化解,我国的证券市场既有普通意义上的系统性风险,又有制度因素引起的风险,这些风险危及到我国金融体系的安全,极有可能引发金融危机,控制我国证券市场系统性风险的措施主要有;转变政府职能,尽量减少政府干预;加快国有企业改革的步伐;实现证券市场的多层次化;丰富交易品种和交易方式;明确确定混业经营的改革目标。 相似文献
3.
4.
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6.
过去12个月,中国四大国有银行中有三家赴海外上市——中国建设银行(CCB),中国银行(BoC)和中国工商银行(ICBC),它们的股价在上市後全线上涨。 相似文献
7.
东方海外上半年运输集装箱1858282TEU,比上年同期增长8%。亚欧航线增长21%,为313442TEU,太平洋航线增长7%,为594814TEU,亚洲区域内、太平洋航线增长4%,为782585TEU,大西洋航线增长2%,为167441TEU。运费总收入增长4%,达20.28亿羡元,每TEU平均运费收入从1128姜元减少到1091姜元.下跌3%(37美元)。 相似文献
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