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1印度汽车产业政策的调整 1.1对外政策的调整 1954年,印度政府规定不允许外国跨国汽车公司插足印度汽车工业,对整车的进口关税曾高达350%,对进口汽车零部件也实行高关税.1986年,印度对进口汽车零部件的关税仍高达40%. 相似文献
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汽车消费一直是一个争论的话题,政府也一直在通过政策工具进行引导。在最近正在制定中的政策的讨论中,明确提出了扩大汽车消费,鼓励私人汽车消费,鼓励经济型汽车消费,鼓励低排量、低油耗、低污染的经济型汽车的开发与生产。 相似文献
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大阳“弯梁三剑”——DY100-8、DY125-18、DY100- 31是北易公司在2006年主推的3款弯梁车。这3款车做工考究,技术先进,外观时尚,数十种专利集于一身,是对目前国内弯梁摩托畅销车型的全面升级,覆盖了弯梁摩托高端市场。伴随着大阳“弯梁三剑”的推出,北易公司也完成了其弯梁摩托产品 相似文献
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图1为2004年1.3L各品牌轿车市场占有率一览 “1.3L”曾被业内许多人誉为我国经济型轿车的黄金排量,名气之大,连1994年版的国家汽车工业产业政策都提到过:鼓励和扶持1.3L排量以下经济型轿车的发展。但10年后的今天,1.3L排量轿车的市场表现却是:被1.6L和1.0L排量的轿车上挤下压,市场缩小,处境艰难。 相似文献
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近年来,广西区政府以发展观统领经济发展全局,把解决好"三农"问题作为全部工作的重中之重,农村金融是是农村经济发展的中心,然而广西的农村金融业仍是很不发达的,正是基于此,构建"各有定位,功能互补,可持续发展"的多层次的农村金融服务体系"成为"十一五"期间成为广西农村金融改革的主旋律. 相似文献