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最近,由“世纪设计大师”乔治亚罗先生亲自设计的凯越HRV在全国上市,在此之前,本田的两厢飞度也大张旗鼓地上市。一时问,人们对于两厢车的关注到了史无前例的程度,舆论纷纷表示:“两厢车将取代三厢车”、中国正在漫起“两厢潮”等。 相似文献
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伴随着摩根士丹利日前在中国地产贿赂事件炒作的升级,跨国公司在中国的商业贿赂问题再次引起了人们的关注。而在一起又一起商业贿赂丑闻被无情地抖落出来的背后,人们看到的是昔日头顶耀眼光环的跨国巨头们开始黯然失色。 相似文献
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实际上,从2006年下半年开始到如今,如果留心观察中国的主要汽车媒体(电视、平面、网络),会发现一个有些不一样的现象, 相似文献
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<正>0引言世界经济的强劲增长导致石油需求的急速上升、地缘政治的不稳定、美元的持续贬值以及对石油期货的投机炒作,很长一段时间以来,国际油价一直呈现出宽幅振荡上扬的态势,致使其年均价格水平大幅提高。随着硫化物排放限制区域的继续扩大,低硫油的使用更加频繁,成本飙升。1加强燃油成本控制的管理1.1优化航线、降低航速,注重节油管理由于主机输出功率与航速的三次方成正比,而主机功率与耗油基本呈线性关系,因此降低船舶营运速 相似文献
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与去年的“大蒜炒出肉价钱”一样,最近一个时期以来,以绿豆为代表的杂粮品种成为市场炒作的对象。据报道,在江西南昌,去年5月份才6.6元/公斤的绿豆,今年5月份最高涨到了26元/公斤。 相似文献
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继阳光和蓝乌之后,东风汽车有限公司于近日在位于北京东北角的北京后工业艺术中心(原北京798军工厂)展示天籁的设计理念,东风有限公司总裁中村克己亲临助阵.这似乎意味着东风有限对天籁寄托着不同寻常的期望。至此在车界炒作已久的“天籁“的庐山真面目已经基本凸现其形。 相似文献
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随着年底台湾“五都”选举的临近,两岸商签ECFA这样一个纯经济的事件,近日被转化为台湾蓝绿双方的政治“抓手”。4月25日,台湾媒体炒作了一年多的“双英辩论”正式推出。经过双方“互有攻防”的两个半小时激战,国民党与民进党都达到了“热身”的目的。直观地看,这场辩论在经济议题上并无新意,可谓“形胜于质”。 相似文献