全文获取类型
收费全文 | 2518篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1173篇 |
综合类 | 554篇 |
水路运输 | 515篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 169篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 192篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 185篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2586条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
渝湛高速公路(粤境段)在整个工程建设过程中,紧跟时代步伐,挑战传统,开创了高速公路建设管理的新思路,在生态环保、可持续发展、和谐建路等新理念指导下,开创出了一套独具渝湛特色的建设项目管理新模式,以上述新理念贯穿整个渝湛高速公路(粤境段)建设始终,成为工程建设的灵魂和动力。 相似文献
2.
3.
通过分析人类经济与河流作用的历史过程,探求符合“人与自然和谐相处”的河流生态系统与人类经济发展的模式,使得人与河流之间的相互作用沿着这种变化趋势发展,促进人类与自然之间关系的进—步协调,保障经济社会的可持续发展。 相似文献
4.
对当前国外的城市自然保护与生态重建活动作了介绍.城市自然保护包括野生生物生境保护、城市地区湿地及自然景观保护等内容.城市生态重建则主要有生态公园建设、废弃地生态重建、城市扩散廊道体系建设等方面.在此基础上,提出了四点对于我国城市生态建设的启示. 相似文献
5.
6.
为建造安全的、生态友好的和经济的全球航运体系,本设计努力打造一种新的设计理念。除满足各种最新公约、规则和有关法规的要求(包括MARPOL公约、SOLAS、IBC规则、USCG和OCIMF及Exxon公司等各项要求)外,具有以下特征:装卸时间短;货油残留量最小;防污染能力更安全;高效快速洗舱。 相似文献
7.
从航道整治后断面变化,糙率变化,过水能力、等方面,对行洪的影响进行了分析;探讨了行洪的校核内容;提出了充分发挥航道整治综合效益的看法。 相似文献
8.
9.
《铁道标准设计通讯》2010,(12)
为科学界定铁路建设项目生态影响评价范围,本文对目前实践中采用的评价范围进行了归纳,分析铁路建设项目对土地资源、生态系统结构和功能、植被、野生动物、风景名胜区和文物古迹、水土保持等主要生态要素的影响范围。现行铁路生态评价范围确定原则中存在不具针对性、缺乏实证研究、非敏感路段范围过大等问题。赣龙铁路和赣韶铁路采用不同评价范围的景观结构对比研究表明,过大的评价范围将淡化铁路工程生态影响。针对生态评价范围确定原则中存在的问题,应加强铁路生态影响实证研究;可分区段、分评价因子确定生态评价范围,缩小非敏感路段评价范围。 相似文献
10.