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1.
先期振动对土石坝地震变形影响显著。通过开展不同先期动应力作用下的动三轴试验,研究了先期振动对未加固堆石料和高聚物胶凝堆石料动变形特性的影响。结果表明:先期振动对未加固堆石料和高聚物胶凝堆石料的弹性轴应变无明显影响,但显著降低了其塑性轴应变;未加固堆石料和高聚物胶凝堆石料的残余变形在先期振动影响下显著减小,与未经受先期振动的试样相比,先期动应力为40%围压的试样,最大残余剪应变降低幅度和最大残余体应变降低幅度的平均值分别为48.1%和42.0%;先期动应力为80%围压的试样,最大残余剪应变降低幅度和最大残余体应变降低幅度的平均值分别为80.9%和71.6%。先期动应力幅值越大,再次经历动应力时未加固堆石料和高聚物胶凝堆石料产生的残余变形越小,抵抗变形能力提高越明显。最大残余变形的降低幅度与固结比、围压及高聚物含量无关。随后修正了沈珠江动残余变形模型,修正后的残余变形模型可以反映高聚物对堆石料残余剪应变和残余体应变的影响。与未经受先期振动的试样相比,先期动应力为40%围压的高聚物胶凝堆石料(高聚物质量比Rp=2%)的改进残余变形模型参数c1和c4分别降低了27.7%和61.2%;先期动应力为80%围压的高聚物胶凝堆石料(Rp=2%)的改进残余变形模型参数c1和c4分别降低了68.8%和79.3%。 相似文献
3.
结合公路工程实际,针对具体问题提出了切实可行的施工方案,保证了施工工期的同时,降低了成本。重点讨论了爆破设计和爆破参数的确定。从爆破施工、堵塞设计、起爆网路优化等着手,分别对个别飞石安全距离、爆破振动安全距离和爆破空气冲击波等进行了安全验算。最后,给出了该设计下的爆破效果和技术经济分析,突出了峒室松动控制爆破方法应用在公路工程土石方开采中的高效性和经济性特点。 相似文献
4.
新规程(JTJ053-92)中关于检验沥青与石料(粒径〈13.2mm)粘附性的水浸法试验难以精确进行。为此,在分析了水浸法试验不足的原因后,对粒径小于13.2mm的石料与沥青粘附性提出了一种新的检验方法。 相似文献
5.
6.
王伟栋 《筑路机械与施工机械化》2004,21(6):22-23
通过对现行LJ-60型拌和机石料烘干系统的分析,结合设备的具体情况,提出了改进设计方案,并介绍了实施办法和系统功能. 相似文献
7.
8.
论述了石料排列方式对空隙的影响规律,明确理论石料配位数与空隙率的对应关系;对填石路基空隙结构特征展开分析,确定双粒径填石路基方案,按照经验公式计算获取不同粒径比对应理论空隙率和小粒径石料占比,并搭建了室内空隙率灌水法试验进行验证;通过水泥土浆注浆对填石路基进行加固,控制三种注浆方式,分别检测其抗压及抗弯强度用以表征填石路基结构性能。试验结果表明:6∶1粒径比对应空隙率较低,可减少注浆量;经验公式计算结果与室内空隙率灌水法试验结果相吻合;试件破坏主要源于石料脆断而非胶结破坏;通过埋管压力注浆方案进行注浆加固的填石路基试件强度最高,可比常规注浆提高18.9%。 相似文献
9.
滁州市东部天长市的水路运输主要是从新白塔河东下经高邮湖入苏北大运河的水上运输。近几年来,天长市地方经济发展较快,连续多年是安徽省十强县之一,特别是当地大量的建筑石料销往苏北一带,年运量约为200万吨,在很大程度上促进了灭长市水上运输业的发展,也对水路运输提出了更高的要求。 相似文献
10.
张通贤 《交通世界(建养机械)》2014,(20):232-233
我国从八十年代开始着手于SBS改性沥青路面的研究,并将其投入到了实践当中。但是,受到诸多方面的影响,使得该新型理念一直未能普及。直至近几年,该项技术才得以大范围实施。此外,SBS改性剂有着良好的效果,不仅应用范围广,甚至还有着成为主流改性剂的趋势。其中,SBS改性剂有着良好的低温抗裂性,以及热稳定性,并且可以有效提高沥青和石料之间的粘附性。本次论讨,笔者主要对SBS改性沥青的再生展开进一步的研究与论述,目的在于为领域同行提供可靠的参考。 相似文献