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1.
摩托车前、后减振器装配线是通过电气、液压、机械及它们的组合方式,在国内首次实现了摩减装配过程半自动化,并且采用多台分机完成相应工序的装夹和装配,两条装配线都由日本产C60P可编程控制器控制;该装配线不仅提高了产品品质和生产效率而且减轻了工人劳动强度及减少操作工人。 相似文献
2.
日前.由中国兵器装备集团公司北京总部传来消息:隆昌山川减振器工业有限公司和美国德尔福汽车系统公司达成长期技术合作关系。2005年11月12日,中美两家减振器专业厂商在重庆签定了正式的协议文本。 相似文献
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4.
金属橡胶液体复合弹簧的发展和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了橡胶减振器的产生和发展过程,以及金属橡胶液体复合弹簧的发展与应用,着重介绍了铁路车辆用的金属橡胶液体复合弹簧的性能,最后简述了这种弹簧今后的发展情况。 相似文献
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6.
夏利轿车减振器阻力特性机理分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以夏利轿车后减振品为例,介绍了拉压阻尼力与工作油经过活塞、底阀上的节流阀所产生的压力差之间的关系,减振器内部结构所的各量孔平板阀与板阀之间串联而产生的P-Q变化关系;分析了小孔节流的气穴现象及油汽光对减振器阻力特性的影响。由此得出夏利轿车减振器阻力特性的模拟计算方法。 相似文献
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8.
日本悬架系统专家Kayaba为新款Citroen C6提供了油气减振器(hydropneumatic shock absorber), 该减振器不但可使用压缩空气,也可使用液压油, 以提供通常只有豪华车上才有的性能,如可调节 相似文献
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