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按照世界汽车业的发展规律来看,我国已经迈入了私车消费时代的门槛,买车正逐渐进入了许多家庭的议事日程。汽车不同于一般的日用消费品,买一辆车往往要花掉家庭的多年积蓄,因此不可掉以轻心。买车前应该先问自己3个问题,理智地作出购车决策,以免花费不必要的冤枉钱。 相似文献
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国家发展和改革委员会新近发布的《节能中长期专项规划》提出,在特大城市要大力发展城市公共交通系统,抑制私人机动交通工具对城市交通资源的过度使用。 相似文献
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目前有关公共交通问题的讨论不胜枚举,但结合着经济学的相关理论进行的研究还很少。本文旨在通过对经济学理论中成本收益分析理论、机会成本理论的运用,来分析从交通方式上、交通工具自身及交通政策的选择角度上,如何给中国公共交通的发展方向找出一个合理的方向。 相似文献
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营运十年 突遇事故 蔡老板还不到40岁,做车老板已经有10年光景了."我没跑过车,当初就是看到这个行业有赚头,所以就买了车和线路."蔡老板介绍道,"现在我们这边都是私车挂靠,个体老板之间的竞争很激烈,抢客现象也很严重." 相似文献
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如今,中国私人汽车拥有量将破亿,对交通的影响,对环境的污染,成为汽车工业绕不过去的待解决难题。当中国人开始实现汽车梦想的时候,我们这个迈进汽车大国的发展中国家,更要培养"成熟"的汽车文化。在未来,中央政府应该做好汽车行业的顶层设计,消费者购车、用车要学会理性和回归自然,确保汽车社会能够可持续全面发展。 相似文献
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随着中国车市的蓬勃发展,私车数量的不断增加,更多车主已经不仅仅满足于“有车”的状态,更舒适的坐驾和更高的生活品质成了有车族进一步追求的目标。而谈到车辆的乘坐舒适性,就不能仅仅考量车辆本身了,轮胎也是其中不可忽视的一个重要部分。 相似文献
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轿车市场金字塔式的需求结构,终将替代长期来两头尖、中间粗的橄榄型需求结构。这种市场车型需求结构的变化,与我国建设小康社会的私车市场实际相吻合。 相似文献