全文获取类型
收费全文 | 3898篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 1930篇 |
综合类 | 568篇 |
水路运输 | 646篇 |
铁路运输 | 714篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 200篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 216篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3980条查询结果,搜索用时 328 毫秒
1.
基于非线性状态方程,建立位置反馈PID控制闭环系统Simulink模型,分别对阀控非对称缸及整个闭环系统进行仿真分析;利用AMESim软件建立相同结构及参数模型进行对比,验证了非线性状态方程模型的有效性。结果表明:位置反馈PID控制可改善主动转向液压缸活塞运动方向改变时位移、速度、流量的不对称特性,但压力差异与突变依然存在,并在换向位置出现轻微振荡现象。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
目前,在铁路货物运输车辆中使用的车轮,有85%左右的车轮是HD型整体辗钢车轮;在这些车轮中,1995年6月以前生产的车轮全部都有辐板孔,1995年6月以后生产的车轮仍有部分有辐板孔。车轮在制造过程中,有的辐板孔圆周上常存在裂纹,在使用过程中,由于车轮受到来自车体、钢轨和制动等各 相似文献
10.
萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工。根据设计文件,箱形桥基底位于淤泥质粘土层上,地基土容许承载力为σ0=80kPa,为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头,提高地基承载力, 相似文献