全国高职高专学报研究会2004年学术年会暨“三优”评比颁奖大会召开

2004年12月15日至22日，全国高职高专学报研究会2004年学术年会暨“三优”评比颁奖大会在广州航海高等专科学校召开。来自全国各地的80余所高职高专院校的80多位代表出席了会议。会议的中心议题是：传达贯彻中国高等学校自然科学学报研究会第五次会员代表大会精神；研讨高职高专院校学报的办刊质量、办刊特色与发展方向；通报教育部高校科技期刊的评比情况；     

关于申报2005年度“中国航海科技奖”的通知

由国家科学技术部和国家科技奖励工作办公室批准设立的“中国航海学会科学技术奖”(以下简称“中国航海科技奖”)2005年度申报工作已开始,现将有关事项通知如下:一、2005年度“中国航海科技奖”申报时间定于2005年3月15日至5月31日止(以收到申报推荐材料的日期为准),逾期按下年     

2005年度铁道科学研究院科学技术奖颁奖大会隆重举行

2006年8月4日上午，2005年度铁道科学研究院科学技术奖颁奖大会隆重举行。院长康维韬、党委书记陈春阳，副院长王忠文、康熊、董守清、赵有明，党委副书记、纪委书记何琦及院工会主席田建国出席会议，并向各获奖项目代表颁发铁道科学研究院科学技术奖奖牌和证书。铁道科学研究院第八届学术委员会委员聘书颁发仪式同期举行。     

科学思想应是思想史的基础--关于思想史研究的若干思考

本提出，应以科学思想为基础重新构造思想的逻辑框架，因为科学是人类社会最基本的实践活动，它涉及人和自然、人和人相互关系的最基本的问题，科学是化的基础，所以科学思想应是社会思想体系构架的基础，应是思想史的基础。     

郭杨:铁路客车设计领域的奇葩——记第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者

在京津铁路上，飞驰着一列红白相问的双层内燃动车组，在往来的众多铁路客车中显得分外醒目，这就是由长春轨道客车股份有限公司设计制造的“神州号”。这列动车组的主任设计师，就是第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司铁路客车主任设计师郭杨同志。她1990年毕业于吉林工业大学机制工艺与设备专业，十多年来，一直从事铁路客车方面的研究，始终以铁路装备现代化为己任，以提高铁路客车科技水平为目标，兢兢业业，孜孜不倦，在铁路客车研发的道路上一路前行，成为铁路客车设计领域的奇葩。     

风火山隧道工程创“詹天佑奖”档案管理探讨

青藏铁路风火山隧道是世界上海拔最高的隧道,环境恶劣,地质复杂,在建设过程中攻克了诸多重大科技疑难问题。由于该奖项对于申报材料有严格的要求,风火山隧道工程的档案管理工作就显得尤为重要。结合风火山隧道工程创“詹天佑奖”情况,阐述了该隧道创“詹天佑奖”的主要档案材料及归档原则及内容,该工程档案为中报工作提供真实、系统、完整的申报材料,有力促进了申报工作的顺利进行,为风火山隧道工程被评为第七届詹天佑奖起到重要作用。     

国有重点大型企业监事会年度工作会议在京召开

2009年,中央企业积极开展科技创新,取得了丰硕成果。在2009年度国家科学技术奖励大会上,中央企业总共获奖104项,其中中国航天科技集团公司高级技术顾问孙家栋获得国家最高科学技术奖：获得国家技术发明二等奖10项：获得国家科技进步特等奖3项：获得国家科技进步一等奖9项;获得国家科技进步二等奖81项。     

《南通航运职业技术学院学报》征稿启事

《南通航运职业技术学院学报》是经中华人民共和国新闻出版总署批准,国内外公开发行的综合性学术刊物(季刊)。主要刊登人文社会科学和自然科学各领域研究论文。本刊竭诚欢迎校内外作者踊跃来稿。来稿时请注意以下事项:1.来稿以3000-5000字为宜,重大选题可不受字数限制。来稿请用5号字打印(录用后需交软盘)一式两份交/寄本刊编辑部。篇首须有全部作者亲笔签名。     

发展的朔黄铁路 源于国铁 优于国铁

<正>朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日,注册资本金58.8亿元人民币。公司主营业务是朔黄铁路的建设和经营管理。朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,东至河北省黄骅市黄骅港站,横跨晋冀两省五个地区(市)、二十个县(市)。朔黄铁路与神朔铁路一起组成了党的十四大报告中提到的全长860公里的我国西煤东运第二大通道。全线于1997年11月25日正式开工建设,2004年12月9日竣工,实现全线双线电气化,信号自动闭塞,2005年9月28日正式通过国家验收。工期提前一年,质量全线创优,累计375公里获铁道部优质工程,407公里获中国土木工程最高奖——国家詹天佑奖、87公里获国家建设工程质量最高奖——"鲁班奖"。投资节约25亿元。朔黄铁路于2000年5月18日开通运煤,至2010年12月31日,已累计运煤9.72亿吨,实现运输收入626亿元,总利润303亿元,为股东分红131.8亿元,上缴国家税收106.8亿元(在河北肃宁县纳税17.62亿元,山西忻州纳税8.26亿元),连续安全运输生产3880天。