超高层混凝土结构竖向变形分析与补偿研究

马来西亚四季酒店项目为342.5 m超高层混凝土结构,结构形式为框架-核心筒;依据施工现场合理的施工顺序及进度计划安排、不同施工阶段的高强混凝土特性的试验数据等,建立ETABS数值模型,分析出结构竣工和30年补偿周期时不同竖向构件的总竖向变形量以及相互之间的竖向变形差;施工过程中对已施部位监控点采取全程有效监测的方式来矫正分析数据,并采用"平层效应"和"层差补偿"的过程管控方式来弥补竖向构件的竖向变形量;最终通过分析比较结构竣工时现场监测点的实测数据与模型分析数据,验证了数据分析及竖向变形过程控制措施的合理性,取得了良好的效果。     

超高层钢结构复杂空间坐标测量定位技术

中关村金融中心工程塔楼为150 m高的全钢结构,工程造型独特,施工测量复杂,全外轮廓为世界上独一无二的双曲面结构,竖向为半径750 m的圆弧,平面圆弧最大半径为100 m。钢柱全部为三维坐标定位,钢柱每四层一折形成弧线形,核心筒以外的定位轴线全部为弧线。传统的轴线定位和钢结构安装测量控制技术在本工程中不再适用。通过认真研究,开发了独特的空间三维坐标测量定位技术,保证了工程的施工进度和质量。对该工程的坐标定位技术进行了阐述。     

浅谈超高层钢结构建筑的施工技术控制要点

钢结构建筑体系是目前高层建筑中应用较多的一种结构类型,不仅有着成本低、性能好等特点,同时在稳定性和施工效率上也表现出了明显的优势,因此很多高层建筑中普遍采用了钢结构来代替混凝土结构作为建筑的主要结构。本文通过对超高层钢结构特点以及类型的分析,来详细说明钢结构建筑施工技术的施工要点,以供参考。     

超高层核筒式悬挂钢结构临时支撑体系卸载的影响研究

为探讨临时支撑卸载顺序对悬挑悬挂结构的影响，本文依托于某超高层悬挂钢结构，通过有限元分析软件Midas/Gen建模的方法探讨了不同支撑体系卸载顺序下结构的位移和应力变化情况。其中，引入位移包络值以更直观体现结构空间变形状况、引入应力比值衡量各测点应力变化水平。通过对比卸载模拟数据和实测数据的方法，进一步研究卸载顺序的合理性。从结果看，临时支撑胎架不同卸载顺序将导致卸载悬挑外框结构时出现不同的内力和位移变化，其中，结构竖向沉降受卸载顺序的影响最大。此外，在6种顺序中，先卸载支撑胎架，再卸载支撑胎架，最后卸载支撑胎架的卸载顺序下各方向位移变形等均可控制在较小范围。比较波动性指标可见，先卸载支撑胎架，再卸载支撑胎架，最后卸载支撑胎架的卸载顺序的应力变化波动性较小，且关键构件在卸载时应力较小，有充足安全余量。     

建筑施工中沉降观测技术的应用

1、前言随着建筑设计及施工技术水平的不断提高,城市的高层超高层及多用途建筑物日益增多。为了避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的损失,必须应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降。     

紧邻超高层建筑群大型地下高铁车站开挖及结构盖挖逆作法施工技术

在城市中心区大型地下车站施工中,周边建筑物和主体结构安全通常都会受到格外的重视。工程实施方法和技术的选择成为工程顺利开展的关键制约因素和挑战。结合广深港客运专线福田站超大型地下车站的施工技术选择和实施过程,重点介绍该紧邻超高层建筑群的大跨度、大体量、深基坑开挖及结构的盖挖逆作法实施情况,以期对同类工程提供借鉴。     

超高层建筑停车配建指标计算方法研究——以西安市为例

合理的超高层建筑停车配建指标对解决大城市停车问题具有重要作用。基于公共交通服务能力,提出了超高层建筑的核心影响区范围。总结国内已建成的超高层建筑需求特征,结合均衡论统筹考虑超高层建筑的内外环境。认为外环境中的公共交通可达性水平、公共服务能力;内环境中的超高层建筑面积、停车共享效用指数为主要影响因素。根据影响因素,标准化研究超高层建筑停车配建指标的折减系数。提出逐步折减已有城市普通建筑停车配建标准的计算方法,并在其核心影响区范围内验算既有公共交通服务能力约束下的指标折减合理性。以西安市某超高层建设项目为例,计算得到停车配建指标0.45位/100 m2,与规范要求的配建停车位相比,停车位数量大幅度减少。从中心区可用于停车设施资源建设的有限性、停车需求政策调控性、国内主要一线城市配建指标的对比分析等方面,验证了计算结果的合理性。      

近期多城市加强高层建筑消防车配备

2010年上海市"11·15"高层住宅特大火灾事故再次引发各地对高层建筑消防救援的重视。12月,全国大部分省市区进行了高层建筑火灾隐患排查,其中不少省市区还加强了对举高类消防车、高层建筑灭火水源供给装备等高层消防设备的购置与研发力度。     

台风作用下超高层建筑动力响应的时频分析

研究目的:随着超高层建筑的高度和高宽比的不断增大,建筑材料向着轻质高强方向发展,结构体系的复杂化,致使超高层建筑在台风作用下产生剧烈摆动,因此台风作用下超高层建筑的动力响应时频分析,对于超高层建筑设计参数的选取、现役超高层建筑响应的预测、增加超高层建筑模态参数的资料以及设计准确性的校验都有非常重要的意义.研究结论:通过实测台风作用下超高层建筑的动力响应, 可以获得结构的动力特性, 并可评价结构风致振动响应的可靠度.台风作用下超高层建筑的动力响应时频分析主要有3种方法:傅立叶变换、小波变换、希尔伯特-黄变换.本文详细阐述了台风作用下超高层建筑动力响应的这3种时频分析方法,并总结出其优缺点, 进而对该研究领域的进展作了展望.     

强风作用下超高层建筑施工安全有限元分析

以银川某伸臂桁架连接钢框架-钢筋混凝土核心筒结构建筑工程为例，采用有限元分析软件模拟建筑施工过程，考虑强风荷载作用对施工过程中结构的影响，通过有限元分析，得到最大位移与规范要求的位移限值对比结果、模型层间位移曲线对比以及模型层间位移角曲线对比，研究建筑安全性能。结果表明，风荷载作用不同模型所得层间位移及层间位移角均满足规范要求，说明结构安全性能满足要求，对比结果表明伸臂桁架提高了超高层建筑结构的抗侧移刚度。