老树发新枝：Mazda6旅行版

新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场,而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市,此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售,但很快退市,此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。     

基于风雪两相流的高寒动车组转向架防冰雪扰流技术研究

针对高寒动车组冬季运行时转向架处存在冰雪堆积的问题,运用商用软件STAR-CCM+和拉格朗日颗粒模型,采用更为直观的风雪两相流技术对扰流设计后转向架区域冰雪附着情况进行模拟分析,并以壁面上的雪颗粒入射质量通量(IMF)来评价转向架区域的扰流板防冰雪效果。计算结果表明:雪强、雪颗粒附着特性、车速、扰流板高度对转向架冰雪附着率均有影响;扰流效果比较好的2种方案是,1改进的流线型扰流板方案可使转向架冰雪附着速率降至无扰流板车型的54%,同时自身承受24%的附着量;2高200mm的扰流板可使转向架冰雪附着速率降至无扰流板车型的70%,同时自身承受9%的附着量。并且扰流板上的附着量不会结冰,会随着气流流动的方向流向地面。     

将运动进行到底--新Mazda6轿跑车

请不要把新Mazda6轿跑车简单地理解为在原有车型加上扰流板、换上大包围、装上桶形座椅,即冠以轿跑车的理念。它是一款基于Mazda6平台的全新车型,内部代号：5HB-5门掀背式设计的Hatchback。[编者按]     

辉煌之路 大众甲壳虫三代传奇

如果在本期专题中选择一部车作为“永不妥协”的代言人,那么大众甲壳虫无疑是不二之选。拥有着2200万辆的单一车型销售纪录的老甲壳虫也拥有同样固执的外形。在20世纪60年代,曾经有人提出甲壳虫为什么不变化—下外形,而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋,并且表示：“有的外形不可能再改进了。”     

尾门扰流板设计

尾门扰流板是空气动力学套件之一,有助于降低风阻和油耗;而扰流板又是重要的外观设计件,是车辆产品正向开发中的重要一环.文章首先针对不同的尾门扰流板进行策略对比,结果表明注塑扰流板拥有较大优势;再采用六西格玛设计(DFSS)思路对扰流板参数进行优化,使风阻系数降低了0.035;最后针对高低配不同扰流板配置进行了对比分析,并...     

个性风格——一汽奥迪A4 S Line

8月4日，一汽奥迪A4 S line正式上市，售价31.9万元。 一汽奥迪A4 S line在原A4 1.8T舒适版的基础上进行了升级，主要不同是配备了氙气大灯，大灯自动清洗，前进气格栅和侧防擦条S Line标示，新款全红尾灯，行李箱一体式扰流板等。     

均衡还是纯粹

这是一辆让我们有些摸不清头脑的车型,它模糊了我们这些自从为对超级跑车非常了解的人的视线。它因为只有两个座位而被大家编排在豪华阵营之外;又因为拥有豪华的内饰被那些追求纯粹速度并且满身碳纤维扰流板的超级跑车嗤之以鼻。     

用“可变高度前扰流板”解决气流问题

我在11月《汽车杂志》上看到新SRX的测试,发现其前外悬离地间隙较小,与整车不是很协调,于是突发奇想,构思了这个“可变高度前扰流板”。许多地方还很不成熟,非常希望刊载并得到编辑们的指点。     

压力就是动力 国内市场增压发动机车型选购和使用秘诀——增压的魅力

如果是在两年前,很多人在选车的时候往往都对车尾标识上的那个T很陌生。不过搁在现在,绝大多数人已经知道T是代表涡轮增压的意思。但是,对于涡轮增压深层次的含义,恐怕很多消费者还不是太清楚,即便是涡轮增压,它们之间也存在着较大区别,不同的设计与匹配能带来截然不同的性能和驾驶感受。     

车祸奇闻

车祸致瘫车祸愈：1997年初。英国人艾尔贝驾大卡车去送货．捎带54岁的妻子梅妮沿途观赏风景。梅妮因在22年前遇车祸,导致脊椎骨错．下肢瘫痪而成为“轮椅人”。车行途中,一辆尾随的大卡车因失去控制撞上其车尾．把轮椅车上的梅妮撞出车外。梅妮直感背部和下肢一阵剧痛,后经医院检查,