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1.
本文通过合肥市铜陵路无背索斜拉桥的施工,对斜拉索的线形计算、斜拉索下料长度、挂索最小拉力等问题进行探讨。  相似文献   
2.
3.
铜陵长江公路大桥深水基础施工特点   总被引:2,自引:0,他引:2  
简要介绍了铜陵长江公路大桥深水基础几个颇具特色的施工技术和设备。  相似文献   
4.
铜陵大桥双壁钢围堰采用立式预制拼装新工艺,不仅缩短了制作时间,而且也大大降低了劳动程度,本文简要介绍了这种新工艺的工艺流程和人员配置情况。  相似文献   
5.
<正>为建立自律性行业管理机制,推动行业诚信建设,2011年春节前夕,在市港口协会的推动下,全市49家的经营人共同签署了铜陵港口行业自  相似文献   
6.
2006年8月3日0300时,铜陵金江海运贸有限责任公司所属内河散化船“皖铜陵化038”轮(船籍港:铜陵,总长33.88米,宽6.6米,型深2.3米,总吨132,净吨73,载重吨220吨,功率110千瓦)满载220吨浓硫酸在京杭运河杭州段发生泄漏事故。造成事故的原因为,“皖铜陵化038”轮存在安全隐患不适航,船体破损和当班船员遇险情未及时报告,冒险航行,船舶管理人违章指挥;船舶发生事故未申请检验,船舶未按规定要求申报和签证,船公司安全管理不到位等。事故发生后,浙江省交通、海事部门按照国务院和交通部领导的指示精神,迅速启动《内河突发水上交通事件应急预案》,实…  相似文献   
7.
从2007年开始,铜陵公交在公交车上装用了郑州奥特科技AR60系列车辆底盘集中润滑系统. 该系统主要由控制单元(监控器、油压传感器)、供脂单元(供脂泵站、分油器)、系统附件(主油管路、分油管路和线束管接头)组成. 该系统通过管路系统把车辆上分布的数十个油脂润滑点和集中润滑系统的供脂单元连成一个完整的封闭系统,通过控制单元控制系统工作周期和检测运行情况,以实现在车辆运行过程中定时、定量、间歇式地对各润滑点持续性供油,确保各润滑点良好地润滑.  相似文献   
8.
合福铁路铜陵长江大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁三索面斜拉桥,钢桁梁的桁片采用国内首次应用的大型整体焊接式的结构设计,长30m、高15.5m,单重约360t。通过对整体桁片拼装的工艺要点和施工难点研究分析;设计专门的组装定位胎架,合理确定上、下弦杆与竖、斜杆接口组装、定位、测量、焊接的顺序,控制焊接收缩和变形;采取控制环境温度、锤击法、减少扩散氢含量等工艺措施,提高焊缝质量;利用平面试拼装确保桁片间纵向连接精度。实践证明:大型整片桁片的关键拼装技术提高了工厂化的桥梁制造精度,缩短了桥梁的安装架设周期。  相似文献   
9.
《铜陵市城市总体规划(2003-2020)》将铜陵市定位为“长江中下游重要的工贸港口城市”;交通部发布的《长江干线航道发展规划(2003-2020)》明确铜陵为万吨级海轮进江的终点港,铜陵作为长江下游南岸的一座临江新兴城市,发展水运,港口有着得天独厚的优势。  相似文献   
10.
《汽车与配件》2007,(45):15-15
为了满足全球市场特别是亚太地区对橡胶化学品日益增长的需求,朗盛宣布在华生产橡胶防老剂6PPD的橡胶化学品生产厂已在近日正式落成。该闰于扬子江畔的安徽铜陵,距离上海市约500公里,是朗盛与安徽铜峰电子有限公司和安徽铜陵信达化工有限公司的合资企业。[第一段]  相似文献   
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