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国产MPV是2000年后出现的“新生车型”,经历5年的风雨,车型如雨后春笋般涌现出来,目前市场上主流品牌已有12个品牌71款车型,平均每个品牌都有6个车型,如别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡、途朗和普力马。 相似文献
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阁瑞斯是丰田的经典MPV产品,在日本及香港地区均受到追捧。为了细分市场,金杯推出了其低端型号金色之旅,意图进一步打压瑞风、风行等竞争对手。 相似文献
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什么是BPV(Business Purpose Vehicle)?相比一般的MPV它更专业、更纯粹、更具商业性,专为精英商务人士而设计的阁瑞斯正在为我们诠释这一全新的BPV理念。 相似文献
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目前国内MVP市场的主流产品有别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡和普力马。2004年1~10月MPV累计销售10万辆,同比增长18%,占全国乘用车市场5%,基本与2003年的占有率持平。本文试从价位和技术指标角度将MPV分为大型高档、大型中档和中型,从中看出市场真正的需求车型。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2010年1月产SY6521MS1BG华晨阁瑞斯车因发动机怠速高而报修。该车装备4RB22.438L 16Valvce多点喷射电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶里程约77300km左右。据客户陈述,该车近段时间发动机经常会出现高怠速状态,转速大约在1000~1200r/min之间,当出现怠速较高状态时,只要将发动机熄火后重新启动,发动机怠速基本能够恢复至正常转速800r/min左右,但是发动机连续怠速运行几分钟后,发动机怠速转速又 相似文献
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福田汽车正在经历从商用车向乘用车领域发展的重要过程.而在此过渡阶段的产物便是MP-X蒙派克。这部由商用轻客向乘用MPV转化的车型.既昭示了福田制造乘用车的技术力量和制造信心.也对竞争车型江淮瑞风.金杯阁瑞斯产生一定的市场压力。[编者按] 相似文献