全文获取类型
收费全文 | 9072篇 |
免费 | 218篇 |
专业分类
公路运输 | 4654篇 |
综合类 | 1172篇 |
水路运输 | 1429篇 |
铁路运输 | 1916篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 220篇 |
2022年 | 251篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 240篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 450篇 |
2013年 | 417篇 |
2012年 | 527篇 |
2011年 | 619篇 |
2010年 | 567篇 |
2009年 | 637篇 |
2008年 | 709篇 |
2007年 | 572篇 |
2006年 | 414篇 |
2005年 | 349篇 |
2004年 | 308篇 |
2003年 | 319篇 |
2002年 | 253篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 176篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 94篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有9290条查询结果,搜索用时 822 毫秒
1.
2.
调度集中系统与计算机联锁接口中的进路数据的测试存在工作量繁重、耗时长以及人为因素易出错等问题,针对该问题提出一种自动测试方法,可有效的解决进路数据的自动测试及测试结果的自动分析,多条高铁线路实践表明,能显著提高调度集中系统与计算机联锁接口的测试效率及数据正确率,使CTC系统产品更安全可靠。 相似文献
3.
结构的自振特性关系到结构的健康安全,预应力系统作用到结构上会影响结构的自振频率.为考察体外预应力索系统对简支钢梁自振频率的影响,基于预应力系统作用机理并采用能量法建立了单折线布索型预应力钢梁的动力方程,求解此方程得到自振频率的计算公式,用此公式对一典型单折线索钢梁的一阶频率进行了计算,并与有限元模拟结果进行对比.结果表明:公式计算结果与有限元模拟结果基本一致,可用于工程设计.在此基础上,还得到了索预拉力、偏心距和截面积对梁自振频率的影响规律,为调节单折线布索型预应力钢梁的自振频率提供了理论依据. 相似文献
4.
5.
针对汽车零部件耐久性测试工况获取过程复杂的问题,提出了通过实际行驶工况解析出零部件耐久性测试工况的方法.基于西安市某线路纯电动公交车实际运行数据构建得出行驶工况,根据车辆实际参数建立整车仿真模型,仿真并计算得到基于实际行驶工况的电机输出轴应力载荷工况.由线性疲劳累计损伤理论和电机输出轴材料S-N曲线得出电机输出轴损伤值计算方法,并通过四峰谷值雨流计数法统计出不同应力载荷工况下的电机输出轴受到的损伤值,从而得出对应的循环寿命,选择寿命最短的行驶工况对应的电机转速工况和转矩工况作为电机输出轴耐久性测试工况. 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
8月.广州本田在国家汽车质量监督检验中心(长春)举行了雅阁/奥德赛Car to Car车对车碰撞试验.这也是国内首次进行的车对车碰撞试验结果如何?为什么采用Car to Car的形式?本文将为您详细阐述。[编者按] 相似文献